復(fù)合材料單向板偏軸疲勞壽命預(yù)測研究.pdf

1、纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(FRP)在航空、船舶、汽車以及民用工業(yè)中被廣泛使用,隨著結(jié)構(gòu)要求以及設(shè)計(jì)技術(shù)的提高,復(fù)合材料疲勞問題越來越被人們所重視。直接預(yù)測層合板以及復(fù)雜復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的疲勞壽命較為困難.單向板作為層合板的基礎(chǔ)組成單元,研究鋪設(shè)角度對其疲勞壽命的影響,可以為層合板的疲勞研究打下理論基礎(chǔ)。
　　本文系統(tǒng)回顧了纖維增強(qiáng)復(fù)合材料疲勞研究的主要模型,對各模型進(jìn)行了分類并比較了各模型的特點(diǎn),解釋各模型間的區(qū)別與聯(lián)系;分析了復(fù)合材料單向板

2、靜強(qiáng)度與疲勞強(qiáng)度的研究方法,并進(jìn)行了總結(jié)與歸類,比較了靜強(qiáng)度與疲勞強(qiáng)度研究方法的區(qū)別與聯(lián)系;在材料靜力破壞狀態(tài),引入了各分力的比應(yīng)力來衡量單向板各向的應(yīng)力水平,并把靜力破壞時的各個分力比應(yīng)力之間相對大小延用到疲勞載荷情況,并用以衡量各向分力對材料疲勞破壞所做的貢獻(xiàn);結(jié)合復(fù)合材料單向板的偏軸疲勞損傷機(jī)理,認(rèn)為起控制作用損傷機(jī)理的比重隨角度變化而變化,從而導(dǎo)致偏軸疲勞S-N曲線中疲勞強(qiáng)度下降速率的不同。并認(rèn)為隨偏軸變化而變化較明顯的剪切應(yīng)力