Y7飛機(jī)液壓系統(tǒng)教學(xué)模擬器電氣控制系統(tǒng)研制.pdf

1、近年來(lái)隨著我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，航空教育已成為支撐航空產(chǎn)業(yè)人才資源和科技創(chuàng)新能力的砥柱。為了滿足航空院校的使用需求，西京學(xué)院與西安威勝航空科技發(fā)展有限責(zé)任公司聯(lián)合研發(fā)了Y7飛機(jī)液壓系統(tǒng)教學(xué)模擬器。在常規(guī)的教學(xué)環(huán)境中，該模擬器將Y7飛機(jī)液壓系統(tǒng)的主供壓系統(tǒng)、起落架收放系統(tǒng)、襟翼收放系統(tǒng)、前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)、機(jī)輪剎車系統(tǒng)、風(fēng)擋刮雨系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成集于一身，打破傳統(tǒng)平面液壓系統(tǒng)的教學(xué)模式，從三維空間上準(zhǔn)確模擬Y7飛機(jī)液壓系統(tǒng)的工作原理，實(shí)現(xiàn)了模擬器

2、機(jī)械設(shè)備的研制；同時(shí)，該模擬器將手動(dòng)操作與電氣控制相結(jié)合，對(duì)各部分的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行了電氣控制與顯示，并在關(guān)鍵部件上使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了模擬器電氣控制系統(tǒng)的研制。
　　本論文的主要工作是在Y7飛機(jī)液壓系統(tǒng)教學(xué)模擬器機(jī)械設(shè)備的成品上，以實(shí)現(xiàn)模擬器機(jī)-電控制為目標(biāo)，完成符合Y7飛機(jī)液壓系統(tǒng)教學(xué)模擬器功能需求的電氣控制系統(tǒng)的研制。Y7飛機(jī)液壓系統(tǒng)教學(xué)模擬器電氣控制系統(tǒng)的研制內(nèi)容包括：電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)、顯示與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)三

3、個(gè)方面。(1)電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)是根據(jù)各部分的供電需求，實(shí)現(xiàn)電源控制柜的設(shè)計(jì)、制作及組裝。通過(guò)電源控制柜為油泵電機(jī)提供380V的動(dòng)力電源，通過(guò)電源控制柜中的電源模塊為顯示與控制系統(tǒng)提供5V、10V、12V、27V的直流穩(wěn)壓電源，為監(jiān)控系統(tǒng)提供15V、24V、48V的直流穩(wěn)壓電源。(2)顯示與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)是根據(jù)模擬器液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理，實(shí)現(xiàn)控制操作臺(tái)與顯示面板的設(shè)計(jì)、制作及組裝。通過(guò)操縱控制操作臺(tái)上的電門，實(shí)現(xiàn)模擬器起落架收放系統(tǒng)、襟翼收放

4、系統(tǒng)、前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)、機(jī)輪剎車系統(tǒng)的正常控制；通過(guò)信號(hào)燈、液壓表及流量表將各部分的工作狀態(tài)在顯示面板上進(jìn)行顯示。(3)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是通過(guò)PC機(jī)、轉(zhuǎn)換卡、轉(zhuǎn)換電門、比例控制放大器、電液比例閥、速度傳感器、位移傳感器、采集卡形成的閉環(huán)系統(tǒng)，對(duì)模擬器起落架作動(dòng)筒的收放速度、運(yùn)行位移進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)襟翼模擬傳動(dòng)裝置的速度進(jìn)行監(jiān)控。監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)旨在對(duì)模擬器的關(guān)鍵部件進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，以提高模擬器運(yùn)行過(guò)程的穩(wěn)定性和可靠性。最后本論文通過(guò)對(duì)模擬器電氣控制系統(tǒng)