產(chǎn)城融合理念下的開發(fā)區(qū)空間整合策略研究——以合肥新站區(qū)為例.pdf

1、開發(fā)區(qū)作為工業(yè)化的主要載體，推進了我國的工業(yè)化進程，為我國經(jīng)濟和社會快速發(fā)展做出了巨大的貢獻。然而，由于我國開發(fā)區(qū)建設的初衷是發(fā)展工業(yè)，忽視了城市服務功能的配套，因而造成了開發(fā)區(qū)用地結構不平衡、空間布局不合理、服務設施配套不足等一系列問題，并導致開發(fā)區(qū)職住分離而帶來潮汐式交通，進一步加劇了城市交通擁堵?；诖耍芯慨斍伴_發(fā)區(qū)空間整合優(yōu)化的問題顯得尤為重要。
　　本文引入“產(chǎn)城融合”的理念，將產(chǎn)城融合作為開發(fā)區(qū)建設發(fā)展的最終目標，進

2、而探討開發(fā)區(qū)空間整合的規(guī)劃策略。首先通過文獻研究梳理了我國開發(fā)區(qū)的空間演變過程，認為我國開發(fā)區(qū)空間發(fā)展經(jīng)歷了起步期、成長期和成熟期三個階段，歸納總結出當前我國開發(fā)區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀與問題，包括空間內(nèi)涵與質量不高、空間結構失衡、用地功能在空間上的隔離以及用地規(guī)劃單調且缺乏彈性等，進而判斷出我國開發(fā)區(qū)空間發(fā)展的趨勢。其次引入產(chǎn)城融合的理念，認為產(chǎn)城融合在空間上表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)區(qū)空間與城市其他功能空間的融合發(fā)展，進而探討了推動開發(fā)區(qū)空間整合的動力機制，主

3、要包括外部動力和內(nèi)部動力兩個方面，并針對功能復合、配套完善、空間融合、公交主導、環(huán)境宜居的產(chǎn)城融合目標，提出了開發(fā)區(qū)空間整合的規(guī)劃策略：（1）以功能復合為導向構建適當規(guī)模的空間單元；（2）以新城區(qū)建設目標為導向完善公共服務設施體系；（3）以公共交通主導構建多樣組合空間；（4）以土地集約混合使用為導向調整用地結構；（5）以生態(tài)宜居為導向提升環(huán)境品質。最后以合肥市新站區(qū)為例進行實證研究，回顧了新站區(qū)的發(fā)展歷程，總結了新站區(qū)的發(fā)展存在的問題，