雙作用離合器總成的數(shù)值分析.pdf

1、離合器是拖拉機傳動系核心部件之一，依靠壓盤與從動盤摩擦片之間的摩擦力矩來傳遞動力，它在傳動系統(tǒng)中與發(fā)動機相連接，其分離、接合過程直接影響車輛換擋品質(zhì)與安全性。目前離合器方面的研究比較側重其單個零件的研究，極少研究者將離合器總成作為一個整體系統(tǒng)進行分析，一定程度上限制了離合器結構的改進。
　　本研究以拖拉機干式雙作用離合器為研究對象，分析雙作用離合器工作原理，并總結雙作用離合器常有故障形式與檢修方式，在原有產(chǎn)品設計基礎上對其結構參數(shù)

2、進行設計分析，建立三維模型。以 ANSYS workbench為平臺，對主離合器總成進行模態(tài)分析和靜力結構分析，對關鍵零部件進行非線性分析。發(fā)現(xiàn)主離合器結構在從動盤輪轂處容易產(chǎn)生應力集中現(xiàn)象，在同樣的頻率下，傳動內(nèi)花鍵及摩擦片固定波片先出現(xiàn)大變形，壓盤變形不明顯；碟簧模態(tài)分析發(fā)現(xiàn)在2426.7Hz時，超過其材料屈服強度，發(fā)生翹曲變形，諧響應分析得出碟簧分離指根部應力集中，變形位移量在X，Y方向大。數(shù)值分析結果為雙作用離合器進一步優(yōu)化提供

3、依據(jù)。在雙作用離合器可靠性分析中引入灰關聯(lián)分析法，結合離合器失效形式、生產(chǎn)加工、工程測試及顧客反饋等多方面因素，基于主觀綜合測評量化數(shù)學模型對離合器的各性能指標參數(shù)進行數(shù)據(jù)處理，建立灰色關聯(lián)數(shù)學模型，確定離合器可靠性評定序列。分別采用灰色關聯(lián)分析法和廣義灰色關聯(lián)分析法離合器可靠性進行評定，將兩種方法分析結果與離合器生產(chǎn)現(xiàn)場統(tǒng)計數(shù)據(jù)對比后，發(fā)現(xiàn)廣義灰關聯(lián)分析法所得最優(yōu)樣機序列更貼近工程實際。對離合器總成進行分離特性試驗、總成耐久試驗和碟簧