基于混合式SAR-ISAR處理的艦船目標聚束SAR成像方法研究.pdf

1、聚束SAR模式是合成孔徑雷達成像中的一種重要工作模式，主要用于對較小特定區(qū)域進行較為細致的觀測，通過調(diào)控波束指向，使其長時間照射目標區(qū)域而獲得更高方位向分辨率。但由于駐留時間較長，載機在駐留時間內(nèi)飛行的運動誤差會對圖像造成較為嚴重影響，這要求對載機的運動誤差進行更詳細的分析，以進一步研究其運動補償問題。此外，當對諸如海上艦船等運動目標成像時，若采用傳統(tǒng)的運動補償及成像算法，目標運動會導致成像目標散焦。針對這兩個問題，本文開展了聚束SAR

2、成像算法的研究。
　　具體研究內(nèi)容概括如下：
　　首先詳細介紹了載機的各類運動誤差，并對各類誤差造成的影響進行了分析，然后推導了載機位置的誤差，以供后續(xù)處理對其誤差進行補償。
　　第二，在對靜止艦船目標成像前，首先對機載慣導實測數(shù)據(jù)進行預處理，包括GPS數(shù)據(jù)坐標轉換及位移數(shù)據(jù)平滑處理。
　　第三，在斜視模式下，對靜止艦船目標采用PFA算法進行成像處理，其中包括：方位向去斜、插值處理，消除距離、方位向耦合等。然后針

3、對PFA成像結果進行相位補償自聚焦算法，利用PGA算法實現(xiàn)了對高階相位誤差的校正，并添加了子孔徑調(diào)頻率估計，通過MD-PGA的自聚焦處理，實現(xiàn)了距離向相位補償。采用以上流程對實測數(shù)據(jù)進行了成像處理，獲得了成像目標的圖像，實測數(shù)據(jù)的處理表明了采用方法的正確性。
　　最后，針對運動目標聚束SAR成像問題，建立了散射點模型以模擬艦船形態(tài)及運動方程,從而模擬海上艦船的運動。采用首先利用載機運動誤差，對載機運動誤差進行傳統(tǒng)的SAR補償平臺的