軌道交通特許經(jīng)營(yíng)中的資產(chǎn)轉(zhuǎn)移問(wèn)題研究.pdf

1、軌道交通產(chǎn)業(yè)是解決現(xiàn)代大都市交通擁擠問(wèn)題的一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)，與其他公共交通工具相比，它具有運(yùn)量大、成本低、污染小、速度相對(duì)較快的特點(diǎn)。近年來(lái)其在國(guó)內(nèi)外得到了許多國(guó)家和地區(qū)的重視。由于軌道交通的建設(shè)成本昂貴，其發(fā)展受到了一定的制約。為促進(jìn)軌道交通的發(fā)展，減輕財(cái)政壓力，特許經(jīng)營(yíng)權(quán)競(jìng)標(biāo)被越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)應(yīng)用到軌道交通產(chǎn)業(yè)中來(lái)，但是這些已有的理論和實(shí)踐對(duì)于特許資產(chǎn)的轉(zhuǎn)移問(wèn)題研究甚少。隨著特許經(jīng)營(yíng)理論和實(shí)踐的發(fā)展，越來(lái)越多的學(xué)者認(rèn)識(shí)特許經(jīng)營(yíng)中的資

2、產(chǎn)轉(zhuǎn)移問(wèn)題的重要性，如在位企業(yè)在特許經(jīng)營(yíng)末期對(duì)特許資產(chǎn)的投資激勵(lì)不足和維護(hù)投入不足等問(wèn)題。資產(chǎn)的轉(zhuǎn)移涉及到許多因素，如資產(chǎn)實(shí)際價(jià)值的評(píng)估、轉(zhuǎn)移價(jià)格的談判、信息的識(shí)別，政府部門(mén)的監(jiān)管，各個(gè)企業(yè)運(yùn)行成本的甄別等。這些因素都對(duì)轉(zhuǎn)移成本產(chǎn)生影響，而轉(zhuǎn)移成本則會(huì)影響潛在進(jìn)入企業(yè)的投標(biāo)積極性：當(dāng)轉(zhuǎn)移成本過(guò)大是，潛在進(jìn)入企業(yè)相對(duì)于在位企業(yè)的成本優(yōu)勢(shì)將會(huì)消失，潛在進(jìn)入企業(yè)將會(huì)放棄參與特許經(jīng)營(yíng)權(quán)的投標(biāo)，這必將嚴(yán)重影響特許經(jīng)營(yíng)權(quán)投標(biāo)作為一種對(duì)政府直接規(guī)制替

3、代的功效。本文正是基于這些問(wèn)題對(duì)軌道交通特許經(jīng)營(yíng)中的資產(chǎn)轉(zhuǎn)移問(wèn)題做了進(jìn)一步的研究。
　　 本文則在引入V.Sorana有關(guān)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)投標(biāo)中的資產(chǎn)轉(zhuǎn)移基本模型及其擴(kuò)展的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對(duì)模型進(jìn)行了擴(kuò)展，得出只有當(dāng)潛在進(jìn)入企業(yè)的成本優(yōu)勢(shì)大于潛在進(jìn)入企業(yè)為實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)轉(zhuǎn)移所付的費(fèi)用與資產(chǎn)的實(shí)際評(píng)估價(jià)值的差時(shí)，潛在進(jìn)入企業(yè)才有動(dòng)力進(jìn)行特許權(quán)投標(biāo)，才能發(fā)揮特許經(jīng)營(yíng)權(quán)競(jìng)標(biāo)促進(jìn)軌道交通良性發(fā)展的作用。在此基礎(chǔ)上本文將模型擴(kuò)展結(jié)論融入到我國(guó)的軌道交通