單出口振蕩射流在流動(dòng)控制中的應(yīng)用研究.pdf

1、振蕩射流控制是主動(dòng)流動(dòng)控制技術(shù)的一種，其優(yōu)點(diǎn)是能夠用較小的流量控制較大的流場(chǎng)。本文設(shè)計(jì)并制作了一種單出口振蕩射流元件，并將其應(yīng)用于流場(chǎng)的流動(dòng)控制。
　　首先，在單出口振蕩射流元件的工作機(jī)理的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)并制作出了一種核心“短出口”振蕩射流元件，將被用于腔體振蕩的控制。在核心元件的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制作出“長(zhǎng)出口”振蕩射流元件，將被應(yīng)用于機(jī)翼分離流控制及翼尖渦控制。然后，借助流動(dòng)顯示、聲級(jí)計(jì)、熱線風(fēng)速儀及PIV等技術(shù)手段，對(duì)其出口流場(chǎng)特性進(jìn)行

2、了實(shí)驗(yàn)研究；結(jié)果表明：空氣射流能在振蕩器出口作高頻大角度掃蕩，射流束能較均勻地分散到整個(gè)出口區(qū)域，出口氣流有較大的動(dòng)能，能夠控制較大的流場(chǎng)區(qū)域。
　　最后，（1）將射流振蕩元件和常規(guī)射流元件應(yīng)用于機(jī)翼分離流動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)研究，結(jié)果表明：失速前，兩種射流對(duì)機(jī)翼的升阻力特性及壓力特性幾乎無(wú)影響；失速以后，振蕩射流能夠明顯地增大機(jī)翼上表面前緣區(qū)域的吸力，升力系數(shù)明顯的增加，阻力系數(shù)明顯減小，而常規(guī)射流卻沒有明顯的控制效果。（2）將射流振蕩元