矩形窄縫內(nèi)流動(dòng)與換熱數(shù)值計(jì)算方法研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文對矩形窄縫內(nèi)流動(dòng)與換熱的數(shù)值計(jì)算方法進(jìn)行了研究。在明確窄縫流道及燃料板換熱物理過程的基礎(chǔ)上,建立了描述矩形窄縫內(nèi)單相流動(dòng)與換熱問題的數(shù)學(xué)模型,并給出了合理的邊值條件;然后利用有限容積法對方程進(jìn)行離散,根據(jù)SIMPLER算法的流程編制了模型求解程序;在驗(yàn)證程序正確性的基礎(chǔ)上,對矩形窄縫流動(dòng)與換熱問題進(jìn)行了求解,得到了矩形窄縫流道和板狀燃料元件內(nèi)部溫度場、速度場的二維分布。 通過計(jì)算得到以下結(jié)論:用紊流κ-ε兩方程模型來描述矩形

2、窄縫內(nèi)流動(dòng)是適合的,所采用的模型求解方法比較有效,所編制程序的正確性也得到了驗(yàn)證,可以用來求解窄縫內(nèi)單相流動(dòng)與換熱問題,這為進(jìn)一步研究窄縫兩相換熱問題打下了基礎(chǔ)。求解所得的溫度場和速度場表明:板狀燃料元件具有良好的導(dǎo)熱特性,即便是采用導(dǎo)熱性能較差的二氧化鈾作燃料,燃料元件中心區(qū)最高點(diǎn)溫度仍比較低;窄縫流道內(nèi)溫度邊界層和速度邊界層都很薄,邊界層內(nèi)溫度和速度變化劇烈。窄縫內(nèi)局部流動(dòng)和換熱特性受縫隙寬度的影響,當(dāng)改變流道寬度使換熱系數(shù)增加時(shí),

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