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文檔簡(jiǎn)介
1、隨著智慧城市,智能駕駛,工業(yè)4.0時(shí)代的提出,一個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)的世界即將到來(lái),隨時(shí)隨地獲取信息,感知情境,智能互動(dòng),虛擬現(xiàn)實(shí),真正的遠(yuǎn)程醫(yī)療都將成為現(xiàn)實(shí)。然而就現(xiàn)有通信技術(shù)來(lái)說(shuō),還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這些未來(lái)通信場(chǎng)景對(duì)于低功耗,高速率,大容量以及移動(dòng)接入低時(shí)延的需求。因此5G就必須提前登場(chǎng)。在近年來(lái)的研究中,作為未來(lái)5G關(guān)鍵技術(shù),大規(guī)模MIMO的濾波器組多載波技術(shù)(FBMC)逐漸成為研究熱點(diǎn),本文圍繞大規(guī)模MIMO-FBMC系統(tǒng)的信道估計(jì)、導(dǎo)頻能源
2、效率以及下行鏈路的預(yù)編碼器技術(shù),進(jìn)行了深入的探索與研究。以下為本文的主要研究工作:
首先,本文針對(duì)大規(guī)模MIMO-FBMC系統(tǒng)中信道中導(dǎo)頻虛部干擾的問(wèn)題,分析了虛部干擾量的分布特征,給出了一種基于離散導(dǎo)頻的信道估計(jì)方案,該方案考慮對(duì)導(dǎo)頻的虛部干擾區(qū)域進(jìn)行分塊劃分,對(duì)不同干擾區(qū)域使用不同的干擾抑制策略,從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)干擾量的有效抑制,減輕了導(dǎo)頻的虛部干擾,提升了大規(guī)模MIMO-FBMC系統(tǒng)的傳輸可靠性。
其次,針對(duì)大規(guī)模
3、MIMO-FBMC信道估計(jì)方案中存在的導(dǎo)頻能源效率低下問(wèn)題,研究了導(dǎo)頻能源效率和信道估計(jì)性能之間的關(guān)聯(lián),對(duì)導(dǎo)頻能源效率和信道估計(jì)性能進(jìn)行聯(lián)合優(yōu)化設(shè)計(jì)。仿真表明,該優(yōu)化方案在滿足信道傳輸性能的前提下,降低了信道估計(jì)過(guò)程中導(dǎo)頻的額外功率消耗,提高了大規(guī)模MIMO-FBMC系統(tǒng)中導(dǎo)頻能源效率,滿足了系統(tǒng)性能的需求。
最后,給出了頻率選擇性信道下多用戶大規(guī)模MIMO-FBMC的系統(tǒng)模型。在此基礎(chǔ)上,討論了下行信道預(yù)編碼和均衡器設(shè)計(jì)中所
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