大規(guī)模風(fēng)電并網(wǎng)對(duì)電力系統(tǒng)小干擾穩(wěn)定性影響研究.pdf

1、隨著全球能源危機(jī)和環(huán)境氣候問(wèn)題的不斷加劇，新能源以其可持續(xù)性和清潔性的特點(diǎn)越來(lái)越得到人們的關(guān)注。風(fēng)電作為新能源重要的形式之一，不論從技術(shù)層面還是規(guī)模上都取得了不錯(cuò)的成就。但風(fēng)電具有波動(dòng)性的固有特點(diǎn)，伴隨著風(fēng)電在總發(fā)電量中占比的不斷增大，其對(duì)電力系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響越來(lái)越顯著。小干擾穩(wěn)定是電力系統(tǒng)穩(wěn)定性分析的一個(gè)重要方面，分析風(fēng)電接入系統(tǒng)的小干擾穩(wěn)定性則成為發(fā)展風(fēng)電技術(shù)不得不考慮的一個(gè)問(wèn)題。在此背景下，本文對(duì)大規(guī)模風(fēng)電接入系統(tǒng)的小干穩(wěn)定性進(jìn)行

2、了全面的分析，為風(fēng)電的規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)行控制提供了一定的理論參考。
　　本文的具體內(nèi)容如下：
　?。?）簡(jiǎn)要闡述了雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組（Doubly-fed Induction Generator, DFIG）的工作過(guò)程，建立了雙饋風(fēng)電機(jī)組的動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型，包括槳距角控制模型、軸系模型、PWM變頻器模型以及雙饋發(fā)電機(jī)數(shù)學(xué)模型等。在單臺(tái)風(fēng)電機(jī)組數(shù)學(xué)建模的基礎(chǔ)上，推導(dǎo)了DFIG風(fēng)電場(chǎng)的等值模型。
　?。?）為分析風(fēng)電接入系統(tǒng)的小干擾

3、穩(wěn)定影響機(jī)理，推導(dǎo)了系統(tǒng)的降階模型，包括同步發(fā)電機(jī)簡(jiǎn)化模型、雙饋風(fēng)電機(jī)組簡(jiǎn)化模型等。針對(duì)系統(tǒng)的狀態(tài)矩陣，運(yùn)用負(fù)阻尼機(jī)理對(duì)簡(jiǎn)化系統(tǒng)的阻尼特性進(jìn)行了分析，對(duì)風(fēng)電接入系統(tǒng)的小干擾穩(wěn)定影響機(jī)制得出了一些初步的結(jié)論。
　?。?）搭建了IEEE14節(jié)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)算例的仿真系統(tǒng)，對(duì)風(fēng)電接入系統(tǒng)的阻尼特性進(jìn)行了分析。針對(duì)風(fēng)電接入系統(tǒng)實(shí)際存在的穩(wěn)定性問(wèn)題，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)算例進(jìn)行了改進(jìn)以模擬系統(tǒng)實(shí)際的運(yùn)行方式，改進(jìn)方式包括：增大聯(lián)絡(luò)線路的電抗和充電電容，使DFIG