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文檔簡介
1、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)是改善電力系統(tǒng)穩(wěn)定性的重要措施之一,隨著電力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的不斷擴(kuò)大,特高壓、超高壓線路的逐漸投入,電力系統(tǒng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度逐漸升高,這就要求發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)能夠在更加復(fù)雜的電網(wǎng)中仍然起到良好的改善作用。因此,對發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器及其輔助限制的性能優(yōu)化技術(shù)研究具有重要意義。論文依托于《發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器輔助限制性能協(xié)調(diào)優(yōu)化研究》的科技項(xiàng)目,對低勵(lì)限制器動(dòng)態(tài)性能的優(yōu)化技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)研究。
首先,論文針對廣西防城港核電站
2、的功率異常波動(dòng)事故,展開了不同工況下低勵(lì)限制器動(dòng)作后引發(fā)系統(tǒng)振蕩的事故機(jī)理分析,闡述了低勵(lì)限制器參數(shù)以及發(fā)電機(jī)運(yùn)行工況對系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響,并基于阻尼轉(zhuǎn)矩法得出了影響因素的不同阻尼特性,在時(shí)域上進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。
其次,通過對各大勵(lì)磁調(diào)節(jié)器廠家的低勵(lì)限制器進(jìn)行涉網(wǎng)性能檢測實(shí)驗(yàn),分析不同設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的低勵(lì)限制器各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)機(jī)理,提出改善低勵(lì)限制器動(dòng)態(tài)性能的優(yōu)化方法。同時(shí)本文建立了含疊加型及競比型低勵(lì)限制器的菲利普斯擴(kuò)展模型,推導(dǎo)出低勵(lì)限制
3、器動(dòng)作后對系統(tǒng)提供的阻尼轉(zhuǎn)矩公式,并結(jié)合根軌跡法分析系統(tǒng)特征根隨低勵(lì)限制器參數(shù)的變化軌跡,得出該優(yōu)化方法不論在疊加型還是競比型低勵(lì)限制器中均能夠擴(kuò)大低勵(lì)限制器參數(shù)的整定范圍。
最后,本文通過對現(xiàn)有低勵(lì)限制器現(xiàn)場參數(shù)整定方法進(jìn)行分析,綜合考慮現(xiàn)場整定方法的可實(shí)施性、對電網(wǎng)運(yùn)行的不利影響等因素,提出基于奈奎斯特穩(wěn)定判據(jù)的現(xiàn)場參數(shù)整定方法,通過實(shí)時(shí)數(shù)字仿真設(shè)備(Real Time Digital Simulator,RT DS)進(jìn)行
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