基于FFSDG-CBR方法的民機(jī)故障診斷專家系統(tǒng).pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步以及人們對飛行器的要求日益提高，民用航空作為航空工業(yè)的重要組成部分，它的發(fā)展水平逐漸成為衡量一個國家是否強(qiáng)大的重要評判標(biāo)準(zhǔn)。由于剛投入使用的民用飛機(jī)在運行的初期階段缺乏相應(yīng)機(jī)型的維修經(jīng)驗以及維修手冊的不完善，維修人員很難迅速判斷故障源并排除故障，這將會嚴(yán)重影響民用航空運輸?shù)陌踩?。所以需要建立一個以飛機(jī)系統(tǒng)運行原理為基礎(chǔ)的飛機(jī)故障診斷系統(tǒng)，對新發(fā)生的故障能進(jìn)行有效診斷，以彌補(bǔ)基于手冊和基于案例的故障診斷技術(shù)的不足，達(dá)

2、到快速找出飛機(jī)故障源和排除故障目的。
　　 FFSDG(功能故障有向圖)建模方法作為一種基于系統(tǒng)功能故障模式的建模方法，能夠依據(jù)系統(tǒng)的工作原理和零部件的功能建立模型，非常適合于飛機(jī)系統(tǒng)的建模。
　　 本文以FFSDG建模方法為基礎(chǔ)，對飛機(jī)最頻繁發(fā)生故障的空調(diào)系統(tǒng)建立了FFSDG模型，并設(shè)計了基于FFSDG-CBR方法的故障診斷系統(tǒng)。系統(tǒng)根據(jù)用戶輸入的故障信息與參數(shù)狀態(tài)，利用FFSDG推理方法得到故障源定位信息，再通過CB

3、R(Case-Based Reasoning)方法對故障源定位信息的內(nèi)容進(jìn)一步量化處理，計算新故障與舊案例之間的相似度，將故障源定位信息按照相似度從大到小進(jìn)行排列，并整理出故障的傳播路徑。該系統(tǒng)極大的方便了民機(jī)的故障診斷過程，幫助維修人員快速準(zhǔn)確的確認(rèn)故障源，為排故方案的制定提供了依據(jù)。故障診斷系統(tǒng)診斷完畢后，系統(tǒng)以Web頁面的形式輸出診斷結(jié)果。診斷結(jié)果的內(nèi)容包括故障系統(tǒng)名稱，故障組件名稱，故障原因，故障傳播路徑和故障排除方案等。同時本