港口裝卸機械變頻器特性評價技術研究與應用.pdf

1、近年來，隨著港口節(jié)能減排建設力度加大，港區(qū)大量使用了最新的雙向逆變技術或者對普通變頻器進行改造（加能量反饋單元），將裝卸設備電機在減速、制動或者帶位能負載重物下放時產(chǎn)生的再生制動能量直接回饋電網(wǎng)，這一舉措:有效地減少了能量的浪費，提高了大型裝卸設備的節(jié)電運行水平。然而能量回饋單元使用電力電子技術，在工作過程中也會對電網(wǎng)的電能質(zhì)量產(chǎn)生影響，特別是產(chǎn)生的諧波對電網(wǎng)的影響。另一方面，逆流的有功功率直接回饋電網(wǎng)，會改變電網(wǎng)的有功潮流，可能加劇港

2、口供配電系統(tǒng)的有功沖擊，影響港口供配電系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。因此，本論文針對港口裝卸機械變頻器特性評價技術進行研究，通過仿真和實測數(shù)據(jù)對對能量回饋裝置運行狀態(tài)及電網(wǎng)電能質(zhì)量狀態(tài)進行分析，一方面對能量回饋裝置的節(jié)電運行效果評價方法進行研究與應用，另一方面對能量回饋裝置接入電網(wǎng)可能引起的電能質(zhì)量問題進行研究，保證了港區(qū)電網(wǎng)以及能量回饋裝置的運行的可靠穩(wěn)定。本論文的主要研究內(nèi)容包括以下幾個方面:
　　(1)明確本課題研究的意義，同時對某港

3、口裝卸機械變頻器特性與港區(qū)能量回饋裝置的類型進行研究，進而分析了能量回饋裝置接入電網(wǎng)的不同形式，為之后的港口裝卸機械變頻器特性評價技術研究工作提供基礎。
　　(2)根據(jù)某港口能量回饋裝置類型及接入電網(wǎng)形式，利用Matlab/Simulink仿真平臺，搭建變頻器性能評價仿真模型，對采用不同電力電子器件、開關頻率不同、接入方式不同等情況下的能量回饋裝置諧波和本體損耗進行仿真研究，為港口裝卸機械變頻器特性評價技術研究工作提供必要的理論基