柴油抗磨劑清潔化合成技術(shù)研究.pdf

1、隨著環(huán)保法規(guī)的日趨嚴(yán)格，石油產(chǎn)品的清潔性越來越受到重視。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的使用范圍不斷擴(kuò)大，降低柴油的硫含量可減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)污染物CH、CO的排放，同時(shí)可吸入顆粒物(PM)的排放也可降低，對環(huán)保日趨嚴(yán)格的今天尤為重要，已成為清潔柴油的發(fā)展方向。煉油過程中伴隨著以脫硫?yàn)槟康目量碳託涔に囘M(jìn)行，柴油中的極性含氮、含氧化合物及多環(huán)芳烴等天然存在的潤滑物質(zhì)含量也隨之脫除降低，導(dǎo)致柴油潤滑性衰減。添加柴油潤滑添加劑（即抗磨劑）是彌補(bǔ)加氫柴油潤滑性不足簡單

2、而行之有效的方法。直接加入柴油中的抗磨劑其不同的化學(xué)組成、使用性能會(huì)直接影響柴油的組成、發(fā)動(dòng)機(jī)的使用和污染物排放。隨著國Ⅳ、國Ⅴ柴油的推廣，抗磨劑用量增加范圍擴(kuò)大，抗磨劑的清潔性對柴油清潔性影響日益變大。本文結(jié)合綠色化工的基本理念和清潔抗磨劑結(jié)構(gòu)組成，從原料、催化劑、生產(chǎn)工藝等方面入手，研究了一種清潔柴油抗磨劑的合成方法。
　　本論文闡述了柴油抗磨劑清潔化合成的背景及意義，綜述了抗磨劑國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，并就清潔原料和工藝方法合成抗磨

3、劑進(jìn)行了研究。確定脂肪酸酯型抗磨劑為目標(biāo)產(chǎn)品，選擇一元不飽和脂肪酸油酸和甘油為酯化反應(yīng)原料在釜式反應(yīng)器反應(yīng)，選擇對甲苯磺酸為反應(yīng)催化劑，二甲苯為攜水劑。解決了柴油抗磨劑含有硫、氮、氯、硼和金屬等不清潔物質(zhì)的問題，滿足柴油抗磨劑技術(shù)要求的各項(xiàng)指標(biāo)，潤滑效果優(yōu)異。
　　通過單因素試驗(yàn)和曲面響應(yīng)法確定了反應(yīng)的最佳酸醇摩爾比1.51、催化劑用量（0.58％以油酸計(jì)）、攜水劑(2％)、反應(yīng)溫度142.8℃、反應(yīng)時(shí)間4.2h、反應(yīng)壓力0.01