離散制造數(shù)字化車間基于MES的智能裝備集成平臺(tái)研究與設(shè)計(jì).pdf

1、隨著我國(guó)制造業(yè)工業(yè)化進(jìn)程的不斷深入，以信息化輔助生產(chǎn)的管理模式也逐步暴露了一些不足，最明顯的是體現(xiàn)在信息管理和車間現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)控制的結(jié)合和集成方面。制造執(zhí)行系統(tǒng)（Manufacturing Execution System）幫助企業(yè)在計(jì)劃層與控制層之間架起了溝通的橋梁，填補(bǔ)了企業(yè)計(jì)劃層和控制層之間的信息斷層。但目前我國(guó)MES的研究主要以生產(chǎn)過(guò)程調(diào)度為主，存在設(shè)備集成化程度低、數(shù)據(jù)采集實(shí)時(shí)性效果不佳、自動(dòng)化管理控制落后等問(wèn)題。本文研究的基于M

2、ES的智能裝備集成平臺(tái)，以傳統(tǒng)的離散制造數(shù)字化車間為使用對(duì)象進(jìn)行分析，為滿足上層 MES車間管理系統(tǒng)對(duì)數(shù)字化車間現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的需要，提供一個(gè)統(tǒng)一、開(kāi)放的通信機(jī)制和平臺(tái)，通過(guò)對(duì)車間生產(chǎn)過(guò)程涉及的不同的數(shù)字化智能設(shè)備集成連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)車間生產(chǎn)過(guò)程的數(shù)據(jù)采集和過(guò)程控制。
　　本文首先闡述了一種離散制造的數(shù)字化車間體系架構(gòu)，分析了數(shù)字化車間實(shí)施MES系統(tǒng)對(duì)智能裝備集成的需求。其次，建立了一種三層的適用于離散制造數(shù)字化車間基于MES系統(tǒng)的智能

3、裝備集成平臺(tái)總體框架結(jié)構(gòu)，該框架分為車間執(zhí)行層、信息交互層、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層。再次，對(duì)離散制造數(shù)字化車間基于MES的智能裝備集成平臺(tái)部分關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)研究。確定了數(shù)字化車間現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)通信結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)字化智能設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)連接；建立了一種數(shù)字化加工單元的設(shè)備模型，在此模型上對(duì)加工單元運(yùn)行流程進(jìn)行了研究，建立了一種加工單元?jiǎng)幼餍蛄袇f(xié)議用于加工單元實(shí)現(xiàn)集成與控制，同時(shí)設(shè)計(jì)了相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用層通信協(xié)議；研究了基于OPC技術(shù)的底層智能裝備集成策略，確定了