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1、現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展,壓電測(cè)試技術(shù)在靜、動(dòng)態(tài)力測(cè)試系統(tǒng)中的應(yīng)用越來越廣泛。近年來,在某些場(chǎng)合出現(xiàn)了新的測(cè)試需求:載荷的某一方向的力或力矩超出傳感器的量程,而其他方向的力或力矩在傳感器的量程范圍內(nèi)。例如在某研究中心高超聲飛行器模型氣動(dòng)力實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目中,兩個(gè)切向力數(shù)值超出了傳感器的量程而法向力的數(shù)值在傳感器的量程范圍內(nèi),此時(shí)傳統(tǒng)的對(duì)三個(gè)力同時(shí)分載的方式已經(jīng)不適用,尋求一種只對(duì)切向力進(jìn)行分載而不對(duì)法向力分載的方法就變得非常有意義。
本文
2、在前人對(duì)大力分載研究的基礎(chǔ)上,對(duì)切向分載壓電測(cè)力儀進(jìn)行了研究,這種測(cè)力儀能夠?qū)崿F(xiàn)切向大分載而法向小分載的效果,其研究成果的應(yīng)用空間非常廣闊。
在對(duì)傳統(tǒng)的壓電測(cè)力儀的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析后,提出了利用膨脹柱銷對(duì)測(cè)力儀進(jìn)行分載;對(duì)測(cè)力儀的關(guān)鍵部件進(jìn)行了設(shè)計(jì),得到了測(cè)力儀的整體結(jié)構(gòu);運(yùn)用ANSYSWorkbench對(duì)測(cè)力儀的模態(tài)進(jìn)行了分析,得到前六階固有頻率。借助材料力學(xué)對(duì)測(cè)力儀的切向分載原理進(jìn)行了研究,推導(dǎo)出切向分載比公式;對(duì)測(cè)力儀進(jìn)行了
3、靜力結(jié)構(gòu)分析,得出了不同的膨脹柱銷組合下測(cè)力儀的不同分載比,并對(duì)影響切向分載的因素進(jìn)行了探討,證明了膨脹柱銷的幾何參數(shù)(主要是直徑和彈性模量)對(duì)切向分載比有一定的影響。
本文對(duì)測(cè)力儀進(jìn)行了三向分載試驗(yàn),結(jié)果發(fā)現(xiàn)在不同膨脹柱銷的布置方案下,測(cè)力儀的靜態(tài)性能良好,不同的膨脹柱銷組合得到的分載比不同,同時(shí)得出膨脹柱銷對(duì)切向的分載效果影響遠(yuǎn)大于其對(duì)法向分載效果的影響。對(duì)理論和試驗(yàn)得到分載比進(jìn)行比較,找出誤差產(chǎn)生的根源,通過試驗(yàn)證明了該
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