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1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的噴嘴、噴油桿等零件屬于精密件,在目前的生產(chǎn)研制過(guò)程中,由于零件尺寸和技術(shù)條件要求較高,尤其是在加工小零件及10倍徑深孔等方面,常常因刀具的強(qiáng)度和剛性不足等問(wèn)題,造成零件尺寸、技術(shù)條件超差,以往的生產(chǎn)組織模式下,該類型的零件特別是存在深孔特征的零件幾乎都依靠操作者的技能在普通設(shè)備上進(jìn)行加工,零件外觀質(zhì)量低,一致性差,而數(shù)控加工在加工精度和操作一致性方面有著很大優(yōu)勢(shì)。
本文針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)典型性能件滑油噴嘴和加
2、力燃燒室性能件噴油桿的機(jī)械加工問(wèn)題和質(zhì)量過(guò)程控制進(jìn)行了研究,分析了航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴零件的主要材料和加工方法,確立了滑油噴嘴、噴油桿的工藝路線和過(guò)程質(zhì)量策劃,實(shí)現(xiàn)噴嘴類零件加工方案的經(jīng)驗(yàn)積累。運(yùn)用過(guò)程方法,對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)施改進(jìn),通過(guò)大量的試驗(yàn)和測(cè)試,對(duì)滑油噴嘴和噴油桿在加工效率和質(zhì)量管理進(jìn)行了系統(tǒng)的研究,主要的研究?jī)?nèi)容包括:
?。?)分析國(guó)內(nèi)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)狀,對(duì)噴嘴類零件進(jìn)行生產(chǎn)制造過(guò)程分析。
(2)研究發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴類零件質(zhì)量
3、改進(jìn)方法,運(yùn)用PDCA循環(huán)法制定過(guò)程控制方案。
(3)分析滑油噴嘴質(zhì)量現(xiàn)狀,制定質(zhì)量控制點(diǎn),實(shí)施質(zhì)量改進(jìn),分析鈦合金材料切削性能,分析滑油噴嘴工藝路線,分析設(shè)備能力和刀具切削性能,解決加工難點(diǎn)。
?。?)分析噴油桿質(zhì)量現(xiàn)狀,制定質(zhì)量控制點(diǎn),實(shí)施質(zhì)量改進(jìn),分析高溫合金材料切削性能,分析噴油桿工藝路線,研究噴油桿深孔加工、端面銑加工、噴油孔加工方案,優(yōu)化噴油桿零件加工工藝,進(jìn)行噴油桿加工試驗(yàn),解決加工難點(diǎn)。
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