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1、1 新能源汽車市場欣欣向榮近年全球新能源汽車銷量高增長,兩大因素促成新能源汽車市場欣欣向榮,其一是政策驅(qū)動,其二是產(chǎn)品驅(qū)動:根據(jù)國際能源署(IEA) 《全球電動汽車展望 2022》 ,政策方面,已有約 40 個國家/地區(qū)立法制定了全面電動化時間表或頒布了燃油汽車禁令。 各國紛紛增加財政開支用于促進電動汽車發(fā)展, 特別是 2020 年疫情爆發(fā)后歐洲多國加大電動汽車購置補貼力度對于歐洲市場促進作用大;美國市場上,電動汽車單車補貼上升幅度大
2、,反映政策積極加碼。圖 1 更多財政開支用于促進電動汽車發(fā)展IEA“Global EV Outlook 2022”,產(chǎn)品方面,幾乎所有傳統(tǒng)汽車巨頭都開始電動化轉(zhuǎn)型,加緊推出電動汽車車型, 設定電動汽車銷量目標 (參見圖 2) 。 近年來電動汽車車型愈發(fā)豐富,截至 2021 年末,全球電動汽車可選車型已經(jīng)接近 450 款(參見圖 3) 。中國市場上電動汽車可選車型有 298 款,最是豐富;歐洲市場上電動汽車可選車型有 184 款,由于早
3、先歐洲在混合動力路線上領(lǐng)先,電動化浪潮下歐洲車企為混合動力汽車“加裝插電”致使歐洲市場上插電混動汽車占比較高;美國市場上電動汽車可選車型缺乏,未來產(chǎn)品陣列擴充潛力巨大。圖 4 各國電動汽車可選車型數(shù)量與電動汽車滲透率(2021 年對比 2016 年)IEA“Global EV Outlook 2022”,具體而言,中國、歐洲、美國三大主要市場背后的驅(qū)動因素不盡相同:中國市場已經(jīng)實現(xiàn)從政策驅(qū)動向產(chǎn)品驅(qū)動切換,中國市場上電動汽車可選車型豐
4、富,新款車型層出不窮,消費者選擇余地大,諸多產(chǎn)品頗具吸引力,相對地,包括新能源汽車補貼、雙積分等政策作用弱化;歐洲市場主要是政策驅(qū)動,歐盟委員會提出“全球最嚴苛汽車排放標準”迫使車企轉(zhuǎn)型新能源汽車, 此外, 2020 年下半年開始疫情下歐洲把發(fā)展電動汽車作為經(jīng)濟刺激手段,歐洲多國加大電動汽車購置補貼力度對于歐洲市場促進作用大;美國市場新能源汽車滲透率低,發(fā)展滯后,拜登當選總統(tǒng)后政策正在加碼,處在爆發(fā)前夜。1.1 中國新能源汽車發(fā)展勢頭強
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