公路工程技術(shù)員年終總結(jié)

1、 公路工程技術(shù)員年終總結(jié) 公路工程技術(shù)員年終總結(jié)一、豐富的專(zhuān)學(xué)問(wèn)是從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的前提本人自 11017 年參與工作以來(lái)，始終從事馬路養(yǎng)護(hù)、馬路工程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)工作。xx 年，本人通過(guò)自學(xué)考取開(kāi)漢理工高校土木工程系馬路與橋梁專(zhuān)業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專(zhuān)業(yè)理論學(xué)問(wèn)。在xx 年被縣職改辦評(píng)為助理工程師。我先后從事馬路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理，207 國(guó)道

2、南平至章莊二級(jí)馬路路面改善工程，參加了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，207 國(guó)道黑狗當(dāng)大橋簡(jiǎn)支梁修理加固工程，207 國(guó)道 j 標(biāo)馬市段二級(jí)馬路路面改善工程，期間擔(dān)當(dāng)技術(shù)負(fù)責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參加了省馬路局和長(zhǎng)安高?？蒲许?xiàng)目舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，與同事一起撰寫(xiě)了《水泥砼路面破板基層處治方法》 、 《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》 、 《淺談馬路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。二、勇于創(chuàng)新

3、，總結(jié)閱歷。專(zhuān)來(lái)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高一九九七年八月參加了南平至章莊二級(jí)馬路路面改善工程建設(shè)，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫(xiě)《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》 ，對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及限制，工藝流程及工程質(zhì)量限制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》 ，在春季雨水過(guò)狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板裂開(kāi)，橋梁伸縮縫損壞，被省市專(zhuān)家確定為危橋，須要加

4、固修理。我擔(dān)當(dāng)該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對(duì)大橋各種病害，通過(guò)近十天視察，報(bào)省市批準(zhǔn)，采納簡(jiǎn)支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過(guò)四個(gè)多月的修理加固，經(jīng)省市檢測(cè)為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行實(shí)力，行車(chē)平安有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)，市養(yǎng)路科在此召開(kāi)了全市橋梁修理加固工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。xx 年四月完成了 207 國(guó)道二級(jí)路面改善工程 j 標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)當(dāng)技術(shù)負(fù)責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中

5、發(fā)覺(jué)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報(bào)給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過(guò)彎沉檢測(cè)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格，此項(xiàng)目被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程。xx 年三月?lián)?dāng)沙劉接線改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時(shí)，k00+300-k00+500 有 200 米軟基無(wú)法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無(wú)望的狀況下，結(jié)合在書(shū)本上學(xué)到的學(xué)問(wèn)，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工，三天后通過(guò)彎沉檢測(cè)，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級(jí)馬路