先進(jìn)班組事跡材料(精選多篇)

1、 先進(jìn)班組事跡材料 先進(jìn)班組事跡材料(精選多篇 精選多篇)第一篇：先進(jìn)班組事跡材料2014 年集團(tuán)公司優(yōu)秀班組推薦材料——鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間鉗工組一、 班組簡(jiǎn)介鉗工組是一個(gè)集生產(chǎn)、服務(wù)綜合型班組，現(xiàn)有員工14 人，其中班長(zhǎng) 1 人、綜合維修工 1 人、制孔 2人、吊車(chē)工 5 人、下料 1 人，主要承擔(dān)構(gòu)件各種筋板下料、平料、附件的制孔；成品構(gòu)件的除銹、噴漆、裝車(chē)；車(chē)間設(shè)備設(shè)施的維護(hù)維修；室內(nèi)外吊車(chē)駕駛等工作。二、 奮力拼搏，確保完成公司加工任務(wù)

2、2014 年完成西北稀有金屬研究院生產(chǎn)技術(shù)改造項(xiàng)目、平羅隆昌飼料構(gòu)件加工、維爾鑄造構(gòu)件等大小工程共二十多項(xiàng)（共計(jì) 2500 噸） 。在車(chē)間人員不足的不利條件下，該班組在加班加點(diǎn)完成本班工作情況下，自覺(jué)承擔(dān)起以往機(jī)組的工作任務(wù)，材料卸車(chē)和構(gòu)件裝車(chē)（共計(jì) 5000 多噸） 。剪板下料、平料是一個(gè)重體力活，勞動(dòng)強(qiáng)度大全靠人抬，平料是用 18 磅錘一錘一錘校平，因料過(guò)小無(wú)法使用吊車(chē)和平板機(jī)輔助工作。在這種工作環(huán)境下方時(shí)而造成停產(chǎn)事情發(fā)生，最大程

3、度的保障車(chē)間正常生產(chǎn)。全班員工心往一處想，勁往一處使，想方設(shè)法排除困難，與車(chē)間生產(chǎn)主體同步進(jìn)行，保質(zhì)保量地完成了任務(wù)。三、 改進(jìn)生(在好范 文 網(wǎng)搜索更多的文章：)產(chǎn)工藝，有效提高工作效率由于車(chē)間的材料和產(chǎn)品都是鋼件，重量都在 500 公斤——5000 公斤，全部依靠天車(chē)吊運(yùn)，天車(chē)吊運(yùn)不及時(shí)，人員和設(shè)備只能等待，天車(chē)的有效使用率對(duì)車(chē)間生產(chǎn)效率有著決定性的影響。于是在班組人員的討論下，把剪板機(jī)、鉆床搬遷到材料碼放區(qū)及制作吊運(yùn)箱，從而提高天