隧道反坡排水專項施工方案

1、 中鐵十一局京沈京冀客專Ⅶ標段指揮部三工區(qū) 中鐵十一局京沈京冀客專Ⅶ標段指揮部三工區(qū) 李家店隧道反坡排水專項施工方案 李家店隧道反坡排水專項施工方案 - 1 -李家店隧道反坡排水專項施工方案 李家店隧道反坡排水專項施工方案1、編制依據(jù)和原則 編制依據(jù)和原則反坡排水是長大隧道施工的重要工序之一，是隧道安全施工的關鍵。合理的排水系統(tǒng)是實現(xiàn)隧道快速施工、保障施工安全和施工人員身心健康的重要保證。根據(jù)以往隧道

2、反坡排水經(jīng)驗，按照自成體系的原則，綜合考慮施工過程中可能出現(xiàn)的情況，制定李家店隧道反坡排水方案。1.1 1.1 編制依據(jù) 編制依據(jù)⑴新建北京至沈陽鐵路客運專線河北段李家店隧道設計圖；⑵ 鐵道部《鐵路隧道施工標準》TB10204-2002；⑶《高速鐵路隧道工程施工技術指南》 ；⑷《高速鐵路隧道工程施工安全技術規(guī)程》 ；⑸《高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準》等有關規(guī)范、規(guī)程等。⑹現(xiàn)場踏勘、調(diào)查、采集和咨詢所獲取的資料。1.2 1.2 編制原

3、則 編制原則⑴嚴格遵守招標文件明確的設計規(guī)范，施工規(guī)范和質量評定驗收標準。⑵堅持技術先進性，科學合理性，適用性，安全可靠性與實事求是相結合。⑶對現(xiàn)場堅持“以人為本” 、改善環(huán)境、確保安全、節(jié)約能源、節(jié)約投資的設計原則。中鐵十一局京沈京冀客專Ⅶ標段指揮部三工區(qū) 中鐵十一局京沈京冀客專Ⅶ標段指揮部三工區(qū) 李家店隧道反坡排水專項施工方案 李家店隧道反坡排水專項施工方案 - 3 -隧道區(qū)地層局部為第四系全新統(tǒng)

4、坡殘積層粗/細角礫土、碎石土；下伏燕山期正長巖，正長斑巖，中生屆侏羅系中統(tǒng)后城組的礫巖，震旦系團子組泥質白云巖，霧泥山組，大紅峪組石英砂巖，高于莊組一段泥晶白云巖。2.2.2.2 地質構造本區(qū)斷裂表現(xiàn)為脆性正斷層、逆斷層、平移斷層，斷裂規(guī)模大小不一，共計發(fā)現(xiàn)斷裂 6 條，其中隧道動身穿越 3 條。F6 斷裂，破碎帶的物質成份為黃色構造角礫巖、碎裂巖，角礫巖成分正長巖，較松散或半固結。產(chǎn)狀 15°∠75°，為左行平移。

5、F2 斷裂，破碎帶的成份構造角礫巖、碎裂巖，斷層泥，角礫成分為你將白云巖，較松散或半固結。F1 斷裂，破碎帶的物質成分為灰色構造角礫巖、碎裂巖，角礫巖成分為石英砂漿，較松散或半固結。產(chǎn)狀 55°∠70°，性質為逆斷層。斷層通過處為一系列山脊鞍部或地形陡變帶，斷層三角面明顯。2.2.3 水文特征隧道所在區(qū)水系不發(fā)育，地表水多為季節(jié)性流水，常年流水見于西北部二窩鋪、南門口，南大洼、金廠一線，流向由南西向北東。以 911高