山區(qū)低等級公路升級改造技術(shù)研究.pdf

1、我國公路網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)初具規(guī)模，但仍遠遠沒有達到發(fā)達國家的水平，近年來我國進入了大規(guī)模的公路改擴建時期，在高等級路的改擴建方面積累了一定經(jīng)驗，但在低等級公路改擴建方面經(jīng)驗不足，對于這方面的研究也較少，在升級改造過程中主要以新建為主，對原有道路資源的利用率低，造成資源浪費。針對這些問題，本文對山區(qū)低等級公路的改造升級技術(shù)進行研究，以期為類似工程提供借鑒。
　　本文首先分析山區(qū)的自然地理、人文經(jīng)濟特點，然后調(diào)查分析山區(qū)低等級公路的特點，針

2、對這些特點，提出山區(qū)低等級公路升級改造的原因、升級改造的形式及升級改造適用的技術(shù)標準，提出升級改造的基本原則，依托貴州省道S205福泉高樓至龍山段升級改造項目，在充分考慮了路線所經(jīng)過地區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃、公路現(xiàn)狀、鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃等因素、地方經(jīng)濟、自然條件、土地資源的情況下，對公路設(shè)計的路線、路線方案比選、路基、路面、橋涵、隧道的改造升級方法進行了研究和系統(tǒng)的總結(jié)，得到的方法可為其他山區(qū)低等級公路升級改造所用。最后根據(jù)《公路工程技術(shù)標準》（JTG B0

3、1－2014）中要求用運行速度進行檢查的相關(guān)規(guī)定，系統(tǒng)總結(jié)低等級道路運行速度預(yù)測模型，運用預(yù)測模型計算出了路線各個分段的運行速度，采用標準規(guī)定的評價標準對依托工程的推薦方案路線進行了運行速度協(xié)調(diào)性評價和運行速度與設(shè)計速度一致性評價，找出路線設(shè)計不足的地方，針對問題，提出修改意見來完善原有設(shè)計。
　　本文通過依托工程貴州省道 S205福泉高樓至龍山段項目對低等級公路的升級改造的技術(shù)和方法進行了研究，為低等級道路的升級改造提供了一種思