混合動(dòng)力汽車行車數(shù)據(jù)采集及回放系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、隨著石油資源的日益枯竭和環(huán)境問(wèn)題日益惡化，混合動(dòng)力汽車已成為節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)研發(fā)的一個(gè)重點(diǎn)。由于混合動(dòng)力汽車控制系統(tǒng)和功能比傳統(tǒng)的汽車復(fù)雜許多，增加了整車開(kāi)發(fā)和調(diào)試診斷的難度，對(duì)混合動(dòng)力整車開(kāi)發(fā)過(guò)程中的行車數(shù)據(jù)記錄分析和故障診斷提出了更高的要求。所以，混合動(dòng)力汽車行車數(shù)據(jù)采集及回放系統(tǒng)的研制勢(shì)在必行。 本論文研究了國(guó)內(nèi)外行車記錄儀的發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)，分析了CAN總線的發(fā)展現(xiàn)狀及其在汽車上的應(yīng)用，同時(shí)結(jié)合USB通訊特點(diǎn)，根據(jù)混合動(dòng)力

2、整車開(kāi)發(fā)過(guò)程中對(duì)行車數(shù)據(jù)采集及回放系統(tǒng)的需求，分別研究設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)記錄儀和數(shù)據(jù)回放儀。該系統(tǒng)利用數(shù)據(jù)記錄儀能夠在不同的工作模式下，采集汽車CAN總線上具有特定ID碼的數(shù)據(jù)，同時(shí)可對(duì)采集的數(shù)據(jù)幀進(jìn)行時(shí)間標(biāo)定，并將采集的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到U盤中；利用數(shù)據(jù)回放儀可以將通過(guò)數(shù)據(jù)記錄儀采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行同放，再現(xiàn)記錄時(shí)CAN總線上的狀況。 在硬件電路設(shè)計(jì)方面，針對(duì)數(shù)據(jù)記錄儀和數(shù)據(jù)同放儀對(duì)硬件的不同需求，設(shè)計(jì)了以TMS320F2812 DSP為測(cè)控核心，

3、外圍模塊包括：U盤讀寫模塊、CAN收發(fā)器、存儲(chǔ)模塊、日歷時(shí)鐘模塊(數(shù)據(jù)同放儀不需要)和其他輔助模塊的硬件電路。在軟件設(shè)計(jì)方面，從數(shù)據(jù)記錄儀和數(shù)據(jù)回放的功能出發(fā)，分別設(shè)計(jì)編制了基于DSP芯片指令系統(tǒng)和C語(yǔ)言的數(shù)據(jù)采集軟件和數(shù)據(jù)回放軟件。 試驗(yàn)測(cè)試表明，本論文研究設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)記錄儀能夠在不丟失數(shù)據(jù)的情況下準(zhǔn)確記錄CAN總線上的目標(biāo)數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)回放儀能夠精確回放數(shù)據(jù)記錄儀記錄的原始數(shù)據(jù)，真實(shí)再現(xiàn)記錄時(shí)汽車CAN總線的狀況。通過(guò)對(duì)記錄的數(shù)據(jù)