風(fēng)電系統(tǒng)中雙饋發(fā)電機(jī)的并網(wǎng)試驗(yàn)平臺(tái)研究.pdf

1、隨著雙饋發(fā)電機(jī)在風(fēng)電系統(tǒng)中的廣泛應(yīng)用，研究其并網(wǎng)時(shí)的特性，從而分析其對(duì)電網(wǎng)的影響變得越來(lái)越有應(yīng)用價(jià)值。由于風(fēng)電機(jī)組出廠檢驗(yàn)只是針對(duì)單一的各個(gè)部件并不具有宏觀整體性，再加上真實(shí)并網(wǎng)環(huán)境的復(fù)雜與操作困難以及相關(guān)資質(zhì)認(rèn)定需要大量的數(shù)據(jù)資料，所以搭建一個(gè)模擬試驗(yàn)平臺(tái)越來(lái)越具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
　　本文首先介紹了雙饋風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行原理及其相關(guān)理論特性并搭建風(fēng)輪系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型，通過(guò)仿真計(jì)算得出不同風(fēng)速下風(fēng)輪的輸出轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速。其次分析傳統(tǒng)的雙饋風(fēng)電

2、機(jī)組試驗(yàn)，設(shè)計(jì)合適的雙饋機(jī)組試驗(yàn)平臺(tái)方案。然后通過(guò)仿真計(jì)算說(shuō)明了利用變頻調(diào)速系統(tǒng)模擬真實(shí)條件下風(fēng)輪驅(qū)動(dòng)的可行性。最后通過(guò)真實(shí)的試驗(yàn)平臺(tái)實(shí)驗(yàn)對(duì)前述試驗(yàn)平臺(tái)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行論證。本文主要的研究?jī)?nèi)容如下:
　　(1)介紹了雙饋風(fēng)電機(jī)組（包括結(jié)構(gòu)及運(yùn)行原理）及其相關(guān)理論特性，并搭建風(fēng)輪數(shù)學(xué)模型，通過(guò)仿真計(jì)算得出不同風(fēng)速下風(fēng)輪的輸出轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速。
　　(2)介紹了傳統(tǒng)的風(fēng)電機(jī)組出廠檢驗(yàn)和風(fēng)場(chǎng)試驗(yàn)，利用變頻調(diào)速系統(tǒng)模擬真實(shí)情況下的風(fēng)輪輸入，設(shè)