德令哈鹽沼澤區(qū)橋梁墩臺混凝土損傷試驗研究.pdf

1、隨著混凝土結構的廣泛應用，混凝土耐久性問題日漸突出，目前針對混凝土耐久性問題國內外已有大量研究，但對鹽沼澤地區(qū)混凝土腐蝕問題的研究結果與觀點至今仍未統(tǒng)一。在西部寒旱地區(qū)鹽沼澤環(huán)境下，高礦化度的地表水、地下水及鹽漬化土形成復合鹽類強腐蝕環(huán)境，且存在干濕循環(huán)和凍融循環(huán)的耦合作用，因而西部地區(qū)混凝土結構的耐久性問題顯得尤為復雜，還需深入研究。
　　本文依托德香高速公路，對其沿線鹽沼澤地區(qū)土質進行分析，配制腐蝕溶液；結合實際施工及橋梁結構

2、混凝土耐久性基本要求，設計四種配合比混凝土：基準混凝土、摻加10％粉煤灰混凝土、摻加20％粉煤灰混凝土以及摻加1.5％水泥基自愈合材料(CCSM)混凝土，結合其寒旱氣候特征，進行了長期浸泡試驗、鹽蝕-干濕循環(huán)試驗和鹽蝕-凍融循環(huán)試驗，結果表明混凝土鹽溶液浸泡腐蝕是一個長期緩慢的過程；摻加水泥基自愈合材料、粉煤灰能夠提高混凝土抗鹽蝕-干濕循環(huán)的破壞能力；在鹽蝕-凍融循環(huán)中，復合鹽對混凝土的凍融破壞作用同時存在促進作用和抑制作用，在低濃度鹽