從設計層面提升濱水綠地景觀價值

1、從設計層面提升濱水綠地景觀價值濱水游憩綠地是城市的生態(tài)綠廊，具有很好的生態(tài)效益 和美化功能。濱水游憩綠地大多利用江河湖海等水系沿岸用 地，充分利用水體和臨水道路，規(guī)劃成帶狀臨水綠地，點綴 以園林小品、裝飾小品，成為附近居民及游人的休息、娛樂、 觀光場所。濱水游憩路設計必須密切結合當?shù)氐纳鷳B(tài)、地形、 交通特點等實際情況，來開展全面系統(tǒng)的規(guī)劃設計。濱水游憩綠地的規(guī)劃濱水游憩綠地應充分利用寬闊的水面，臨水造景，運用 美學原理和造園藝術手法，以

2、植物造景為主，適當配置游憩 設施和具有獨特風格的建筑小品，構成有韻律、連續(xù)性的優(yōu) 美彩帶。一般濱水游憩路的一側是城市建筑，另一側是水體，中 間為綠帶。綠帶設計手法依自然地形、水岸線的曲折程度、 所處的位置和功能要求而開展。對于地勢起伏大，岸線曲折 變化多的地段采用自然式布置；而地勢平坦，岸線整齊，又 臨近寬闊道路干線時那么采用規(guī)那么式布置。規(guī)那么式布置的綠帶 多以草地、花壇為主，喬木多以孤植或對稱種植為主；自然 式布置的綠化帶多以樹叢

3、為主，樹木種類要常綠、落葉樹合 理搭配，高低錯落，疏密相間，表達植物的多樣性。為減少車輛對綠地的干擾，靠近行車道的一側應設綠化 屏障，但要適當留出透視線，不要完全郁閉。為了不影響景 觀視線，同時防止樹木的根系生長對駁岸造成損壞，道路靠 水一側原那么上不種植成排喬木。道路內(nèi)側綠化宜疏朗散植, 樹冠線要應在駁岸頂部用高90厘米?100厘米的欄桿圍起來, 或將駁岸與花池、花境結合起來，便于游人接近水面，欣賞 水景，大大提高濱水游憩林蔭路的觀賞

4、效果。在設有游船碼 頭或水上運動設施的地段，應修建坡道或設置轉折式臺階直 通水面。在水面寬闊、對岸景色優(yōu)美的情況下，臨水位置宜設置 較寬的綠化帶、花壇、草坪、石凳、花架等，在可觀賞對岸 景點的最正確位置設計一些小型廣場或者有特色的平臺，供 游人佇立或攝影。水體面積寬闊可以劃船、游泳時，應將其 設計成濱水游憩帶狀公園綠地，納入城市綠地總體規(guī)劃，開 展專業(yè)規(guī)劃設計。水面不寬、對岸又無景可觀的情況下，濱 河路可布置簡單一些，岸邊可以設置欄桿、