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文檔簡介
1、主蒸汽溫度對機組安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運行具有重要的意義,因而對其的控制要求非常嚴(yán)格,一般要求與設(shè)定值的偏差保持在±5℃以內(nèi)。但該系統(tǒng)具有大遲延、大慣性、時變、擾動因素多等特點,且隨著機組的容量增大,慣性特征顯著增強,被控對象更為復(fù)雜。傳統(tǒng)的PID基于反饋原理,不能及時調(diào)節(jié)大遲延對象,往往會造成很大的超調(diào)量,而且固定參數(shù)的控制器在多變的生產(chǎn)環(huán)境中,控制效果也不夠理想。
本文研究了預(yù)測控制在300MW機組主汽溫系統(tǒng)中的應(yīng)用。針對被控對
2、象的特點,采用結(jié)合自適應(yīng)的廣義預(yù)測控制,其基本原理是:預(yù)測模型,滾動優(yōu)化和反饋校正。首先,總結(jié)了建模的方法、流程,根據(jù)仿真機上的階躍擾動實驗數(shù)據(jù),選取不同的模型結(jié)構(gòu),用粒子群算法辨識數(shù)據(jù),建立減溫水與主汽溫的傳遞函數(shù)模型,并進(jìn)行驗證。其次,由于預(yù)測控制以差分方程作為模型,故將連續(xù)模型離散化??紤]到閥門開度的實際限制,對計算得到的輸入進(jìn)行一定約束,此外,還討論了參數(shù)對控制品質(zhì)的影響。最后,廣義預(yù)測控制需要求解丟番圖方程,計算復(fù)雜,文中提出
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