城市公交線(xiàn)路車(chē)輛調(diào)度優(yōu)化方法研究.pdf_第1頁(yè)
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1、公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度是整個(gè)公交企業(yè)管理業(yè)務(wù)的核心，提高我國(guó)城市公交的運(yùn)營(yíng)調(diào)度水平，對(duì)于改善公交系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量，從而增強(qiáng)對(duì)居民出行的吸引力，從根本上解決大、中城市存在的交通擁擠和環(huán)境污染問(wèn)題具有非常重要的意義。
　　 論文第2章構(gòu)建了兼顧乘客利益和企業(yè)利益，以乘客到達(dá)率為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以乘客候車(chē)滿(mǎn)意度和企業(yè)收益滿(mǎn)意度加權(quán)平均值最大為目標(biāo)的公交線(xiàn)路發(fā)車(chē)頻率優(yōu)化模型。該模型采用“滿(mǎn)意度”作為指標(biāo)，克服了以往模型指標(biāo)間量綱難以轉(zhuǎn)換的缺點(diǎn)。第3章從公交

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