基于支持向量回歸的點(diǎn)火線圈工藝參數(shù)估計(jì)算法研究.pdf

1、環(huán)保、節(jié)能和安全是當(dāng)今汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的三大主題。點(diǎn)火線圈作為汽車(chē)動(dòng)力單元的關(guān)鍵部件，其性能直接影響汽車(chē)的整車(chē)動(dòng)力性、環(huán)保特性和節(jié)能減排能力。點(diǎn)火線圈的性能指標(biāo)日益嚴(yán)格，對(duì)點(diǎn)火線圈的設(shè)計(jì)與研發(fā)也提出了更高的要求。計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和數(shù)學(xué)算法在工業(yè)生產(chǎn)上的應(yīng)用為點(diǎn)火線圈開(kāi)發(fā)提供了新的思路。
　　本文研究了現(xiàn)有點(diǎn)火線圈模型的特點(diǎn)，并對(duì)點(diǎn)火線圈工藝參數(shù)估計(jì)模型進(jìn)行了功能分析，確定了與傳統(tǒng)點(diǎn)火線圈開(kāi)發(fā)模型不同的逆向建模方案，以點(diǎn)火峰值電壓、放電

2、電流、火花時(shí)間及放電能量等點(diǎn)火線圈性能參數(shù)作為模型輸入，以初級(jí)線圈線徑、初級(jí)線圈匝數(shù)、次級(jí)線圈線徑、次級(jí)線圈匝數(shù)和鐵芯長(zhǎng)度5個(gè)工藝參數(shù)作為模型輸出，建立小樣本參數(shù)估計(jì)模型。通過(guò)對(duì)機(jī)器學(xué)習(xí)理論的兩種主要的參數(shù)估計(jì)方法，即神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和支持向量回歸進(jìn)行研究和對(duì)比實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了支持向量回歸在本文高維小樣本建模中的優(yōu)越性，并確定以支持向量回歸作為本文的建模方法。
　　建模過(guò)程中首先對(duì)每個(gè)工藝參數(shù)建立多輸入單輸出模型，應(yīng)用點(diǎn)火線圈測(cè)試數(shù)據(jù)作為樣本

3、對(duì)模型進(jìn)行訓(xùn)練，確定模型的結(jié)構(gòu)，包括模型參數(shù)和核函數(shù)，從而確定了模型輸入與輸出間的傳遞函數(shù)；然后通過(guò)對(duì)支持向量機(jī)訓(xùn)練方法的學(xué)習(xí)研究，設(shè)計(jì)了改進(jìn)的 Decomposing算法對(duì)模型進(jìn)行訓(xùn)練，以提高模型訓(xùn)練樣本選取的自動(dòng)化程度和整體(去掉)準(zhǔn)確度；最后，通過(guò)對(duì)各個(gè)多輸入單輸出模型之間關(guān)系的分析，將多個(gè)模型進(jìn)行整合，建立多輸入多輸出(MIMO)模型，實(shí)現(xiàn)了同時(shí)對(duì)多個(gè)點(diǎn)火線圈工藝參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)的目的。
　　本文設(shè)計(jì)了點(diǎn)火線圈樣件并送合作單位