面臨貨源變化的青島港散貨碼頭應對策略分析.pdf

1、首先介紹了我國北方重要港口——青島港散貨碼頭及其散貨疏運系統(tǒng)的基本情況，結合我國歷年礦石、煤炭進出口數據對該碼頭疏運不暢的原因進行了分析并得出煤炭進港車不走是根本原因的判斷。并認為該問題是周邊大多數港口共同面對的急迫問題。 本文以大量圖表、數據分析了我國鐵礦石、煤炭進出口形勢和港口周邊企業(yè)鐵路的歷史、現狀和發(fā)展方向。并以此預測散貨碼頭將要面臨的挑戰(zhàn)：鐵路運力發(fā)展沒有根本改變，煤炭出口大幅下降，鐵礦石進口持續(xù)增長——散貨碼頭疏運壓

2、力繼續(xù)增加?，F在的形勢難以應對。面對這一問題本文給出了短期應急解決方法：加強鐵路協(xié)調和信息共享；加強公路運輸力度等?？蛇@只是應急并不能從根本上使得港口散貨疏運暢通，所以本文認為應當結合山東省的鐵路、大型企業(yè)布局調整的契機重新調整山東省內港口布局建設成以青島港——東北亞集裝箱中轉基地；日照港——世界第一礦石接卸中轉港；煙臺港——華北地區(qū)與東北地區(qū)海上樞紐港為框架的統(tǒng)一協(xié)調的內聯山東乃至全國各大企業(yè)；外向亞洲多路輸出的全地域性綜合港口集團才