2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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1、在我國快速城鎮(zhèn)化和機(jī)動(dòng)化的背景下,歷史街區(qū)往往被視為城市發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的瓶頸,隨著人們對(duì)其歷史文化價(jià)值的不斷認(rèn)知,歷史街區(qū)的保護(hù)與更新逐漸得到重視,交通問題的緩解和改善也成為主要熱點(diǎn)之一。由于街區(qū)空間尺度的限制和傳統(tǒng)文化的積淀,慢行交通成為歷史街區(qū)最主要的出行方式。鑒于當(dāng)前針對(duì)歷史街區(qū)慢行交通規(guī)劃的研宄較為薄弱,應(yīng)用傳統(tǒng)城市慢行交通規(guī)劃理論與方法存在一定局限,論文將以可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo),從街區(qū)慢行交通特性與特征分析入手,綜合考慮慢行交通供

2、需關(guān)系,研宄適用于歷史街區(qū)的慢行交通規(guī)劃方法。
  本文通過對(duì)鄭州書院街、開封鼓樓、洛陽東西南隅三個(gè)歷史街區(qū)的實(shí)地調(diào)研,總結(jié)出歷史街區(qū)慢行交通的一些共同特性和問題,提出當(dāng)前歷史街區(qū)發(fā)展的主要矛盾為:街區(qū)發(fā)展與現(xiàn)狀慢行交通服務(wù)水平的矛盾;慢行交通需求增長(zhǎng)與有限供給的矛盾;慢行基礎(chǔ)設(shè)施改擴(kuò)建與風(fēng)貌保護(hù)的矛盾。基于此,本文研宄了慢行交通可持續(xù)發(fā)展的約束機(jī)制,提出基于承載力的歷史街區(qū)慢行交通規(guī)劃理論框架。為了實(shí)現(xiàn)基于承載力的歷史街區(qū)慢行交

3、通規(guī)劃,對(duì)歷史街區(qū)慢行交通環(huán)境承載力進(jìn)行了定性與定量研宄,從慢行交通環(huán)境的空間承載力、心理承載力和經(jīng)濟(jì)承載力三方面著手,借助一些數(shù)學(xué)模型和Eviews、S P S S等統(tǒng)計(jì)分析軟件,分別建立了歷史街區(qū)步行交通和非機(jī)動(dòng)車交通的環(huán)境承載力量化評(píng)估模型。在慢行交通環(huán)境承載力定量研宄的基礎(chǔ)上,提出了慢行交通環(huán)境壓力系數(shù)的概念,并進(jìn)行了慢行交通規(guī)劃閾值研宄,引入慢行交通需求管理與需求均衡兩個(gè)規(guī)劃方法,給出了較為詳細(xì)的歷史街區(qū)慢行交通規(guī)劃框架,結(jié)合

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