NGW行星齒輪減速器三維參數(shù)化設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)優(yōu)化.pdf

1、行星齒輪減速器與普通齒輪減速器相比，具有體積小，傳動(dòng)比大、效率高以及承載能力大等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、輕工紡織、航空、航天等領(lǐng)域。我國(guó)對(duì)行星齒輪減速器的研究起步較晚，國(guó)產(chǎn)行星減速器的性能和產(chǎn)品質(zhì)量，與國(guó)外存在較大的差距，發(fā)達(dá)國(guó)家已將三維參數(shù)化設(shè)計(jì)、有限元分析、優(yōu)化設(shè)計(jì)等現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法運(yùn)用到設(shè)計(jì)中，提高了設(shè)計(jì)質(zhì)量和水平。而國(guó)內(nèi)依舊采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，導(dǎo)致設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)、設(shè)計(jì)效率低等問(wèn)題。因此，利用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法對(duì)行星減速器進(jìn)行研究來(lái)加快

2、設(shè)計(jì)進(jìn)程、降低材料消耗與制造成本、提高產(chǎn)品的質(zhì)量和工作性能顯得尤為重要。
　　本文以PM425-3行星齒輪減速器為基礎(chǔ)展開(kāi)研究，通過(guò)采用VB編程語(yǔ)言對(duì)三維建模軟件SolidWorks二次開(kāi)發(fā)，開(kāi)發(fā)出了一套可以進(jìn)行基本參數(shù)輸入、設(shè)計(jì)計(jì)算，并可以進(jìn)行強(qiáng)度校核、重合度驗(yàn)算、參數(shù)化自動(dòng)建模等功能的集成系統(tǒng)。通過(guò)有限元分析軟件對(duì)齒輪、箱體等零部件有限元分析，根據(jù)所得到的零部件的靜力學(xué)特性以及固有頻率和振型，對(duì)箱體的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。

3、r>　　在對(duì)NGW行星齒輪減速器的設(shè)計(jì)理論、齒輪理論、工程力學(xué)知識(shí)和強(qiáng)度校核理論進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合數(shù)據(jù)、圖表線圖的處理方法，編寫(xiě)總程序框圖、子程序框圖，并在VB中編寫(xiě)程序?qū)崿F(xiàn)設(shè)計(jì)計(jì)算、強(qiáng)度校核、重合度驗(yàn)算程序化。
　　對(duì)SolidWorks二次開(kāi)發(fā)的方法進(jìn)行了研究。在用VB進(jìn)行編程時(shí)，應(yīng)用SolidWorksAPI函數(shù)，通過(guò)將程序驅(qū)動(dòng)方法和尺寸驅(qū)動(dòng)方法相結(jié)合的方式，并在VB中編寫(xiě)接口程序與SolidWorks進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)了N

4、GW行星齒輪減速器關(guān)鍵零部件的參數(shù)化自動(dòng)建模與裝配。該程序通過(guò)人機(jī)交互的界面操作方式，用戶輸入設(shè)計(jì)參數(shù)并確定后，程序自動(dòng)啟動(dòng)SolidWorks進(jìn)行三維建模。
　　應(yīng)用ANSYS對(duì)NGW行星減速器的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析。通過(guò)對(duì)NGW行星減速器的內(nèi)齒圈做靜力分析，得到內(nèi)齒圈在最危險(xiǎn)工況下的最大位移和最大等效應(yīng)力，可針對(duì)內(nèi)齒圈在使用過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生齒根斷裂的現(xiàn)象，給予改進(jìn)建議;通過(guò)對(duì)NGW行星減速器的箱體進(jìn)行模態(tài)分析，可驗(yàn)證箱體不與