深圳市城市軌道交通7號線二期工程環(huán)境影響評價報告書

1、 深圳市城市軌道交通 深圳市城市軌道交通 7 號線二期工程 號線二期工程 環(huán)境影響報告書 環(huán)境影響報告書 （公示稿） （公示稿） 建設(shè)單位：深圳市地鐵集團有限公司 評價單位：深圳市市政設(shè)計研究院有限公司 二○二一年十月 深圳市城市軌道交通 7 號線二期工程環(huán)境影響報告書 II 7 號線一期工程西麗湖站站后折返線鋪軌末端設(shè)置本次線路終點。7 號線二期工程線路全長約 2.28km，采用全地下敷設(shè)方式；采用 6 輛 A 型車編組，DC150

2、0V接觸網(wǎng)授電，列車最高運行速度 80km/h，與已運營線路一致；共設(shè)車站 2 座，其中換乘站 1 座，學府醫(yī)院站為與規(guī)劃 27 號線換乘站。線路延伸后一期、二期貫通運營，全線長約 32.48km，共設(shè)站 30 座，不另增設(shè)車輛基地和停車場，沿用原有 7 號線一期車輛基地 2 座，分別為深云車輛段、安托山停車場。建設(shè)工期4 年 2 個月。7 號線二期工程線路走向和建設(shè)內(nèi)容與國家發(fā)展改革委批復的規(guī)劃基本一致。 7 號線一期銜接福田羅湖中心

3、外圍的客流集散點，是深圳原特區(qū)內(nèi)南半環(huán)主要居住區(qū)與就業(yè)區(qū)的主要線路， 二期將增強高新區(qū)擴區(qū)后南山園區(qū)內(nèi)部聯(lián)系， 并串聯(lián)深港合作區(qū)與西麗湖國際科教城， 支持綜合性國家科學中心的建設(shè)， 工程建設(shè)具有重大經(jīng)濟社會意義。 二、環(huán)境影響評價的工作過程及主要工作內(nèi)容 二、環(huán)境影響評價的工作過程及主要工作內(nèi)容 7 號線二期工程為軌道交通新建項目，在建設(shè)期和運營期對周邊環(huán)境可能造成一定影響，根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》、《建設(shè)項目環(huán)境保護管理

4、條例》以及《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》等法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，應進行環(huán)境影響評價， 并編制環(huán)境影響報告書。 受深圳市地鐵集團有限公司委托，深圳市市政設(shè)計研究院有限公司承擔 7 號線二期工程的環(huán)境影響評價工作。 2020年 6 月 11 日， 建設(shè)單位在深圳地鐵官方網(wǎng)站進行了第一次公示； 2021 年 6 月 24日~7 月 7 日進行了第二次公示（征求意見稿公示），公示方式包括在深圳地鐵官方網(wǎng)站進行網(wǎng)上公示、現(xiàn)場張貼公告、登報公示