鐵路工程線安全管理措施

1、鐵路工程線安全管理措施 鐵路工程線安全管理措施為便于組織好 鐵路鋪軌、架梁工作，進一步規(guī)范和加強各施工單位在工程線施工的安全管理，確保施工及行車安全，最大限度發(fā)揮運輸效率，特制定 鐵路工程線安全管理規(guī)定。 一、總 則1．工程線行車堅持高度集中、統(tǒng)一指揮的原則。工程線內(nèi)的行車組織工作由中鐵二十一局集團山西中南部鐵路通道 ZNTJ-18 標(biāo)鋪架項目部調(diào)度指揮中心負(fù)責(zé)，實行24 小時值班制。2．本標(biāo)段內(nèi)凡影響行車作業(yè)的施工（四電施

2、工、線下剩余及附屬工程施工等）均需嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)定。3．山西中南部鐵路通道 ZNTJ-18 標(biāo)工程線比照營業(yè)線管理辦法執(zhí)行，凡影響或妨礙正常行車的施工，施工作業(yè)前必須與山西中南部鐵路通道 ZNTJ-18 標(biāo)項目部工程指揮部簽訂施工安全協(xié)議，遵守相關(guān)規(guī)定，作業(yè)時服從調(diào)度指揮中心統(tǒng)一指揮。4、山西中南部鐵路通道 ZNTJ-18 項目部標(biāo)成立調(diào)度指揮中心，建立管理體系，明確職責(zé)分工，協(xié)調(diào)各施工單位之間的關(guān)系。5、山西中南部鐵路通道 ZNTJ-1

3、8 標(biāo)項目部制定施工計劃申報及審批制度，任何人未經(jīng)調(diào)度指揮中心同意不得隨意變更施工及行車作業(yè)計劃。主要辦理接發(fā)列車、橋梁列車，長軌列車、軌道車的交匯；前方站主要辦理工程列車的接發(fā)、會讓及調(diào)車作業(yè)。基地站、中間站、前方站及時、準(zhǔn)確地向調(diào)度室匯報工程列車的到開時刻；此外，前方站主要配合前方鋪軌，架梁長軌隊的鋪設(shè)工作。2.各項管理辦法：2.1 計劃申報及審批制度工程線內(nèi)所有涉及到動力機車的施工需提前兩天（中午 12：00 之前）向山西中南部鐵

4、路通道 ZNTJ-18 標(biāo)段工程指揮調(diào)度室申報書面計劃，待計劃批復(fù)之后方可實施（施工計劃應(yīng)在施工前一天中午 12：00 前下達） ，計劃下達之后原則上不作變動。工程線內(nèi)臨近線路的施工及線上的施工（包括四電施工、線下剩余及附屬工程施工等） ，需提前 12 小時以書面的形式報調(diào)度室備案，以便調(diào)度員掌握現(xiàn)場情況。2.2 運輸通訊聯(lián)絡(luò)方案工程運輸期間，為滿足行車指揮需要，確保達到通信準(zhǔn)確、迅速、安全、可靠的目的，采用兩套通訊方案確保工程運輸。有