調(diào)距槳液壓系統(tǒng)故障仿真與診斷技術(shù)研究.pdf

1、調(diào)距槳是集電氣、機械、液壓為一體的典型的復(fù)雜系統(tǒng),其中液壓系統(tǒng)是其重要組成部分,在調(diào)距槳系統(tǒng)出現(xiàn)的各種故障中液壓系統(tǒng)故障也占較大部分。因此,研究調(diào)距槳液壓系統(tǒng)的故障模式及其形成機理并對其進行故障診斷具有重要的現(xiàn)實意義。本文在對調(diào)距槳液壓系統(tǒng)常見故障進行調(diào)研總結(jié)的基礎(chǔ)上,開展了液壓系統(tǒng)故障仿真與診斷技術(shù)研究,具體研究工作如下:
　　1對可調(diào)距螺旋槳系統(tǒng)的組成及結(jié)構(gòu)進行分析,以某調(diào)距槳液壓系統(tǒng)為研究對象,利用AMESim軟件建立了調(diào)距

2、槳液壓系統(tǒng)仿真模型,并檢驗該模型的正確性。
　　2分析調(diào)距槳液壓系統(tǒng)常見的液壓泵磨損、溢流閥故障、壓力濾器堵塞、液壓缸泄露、液壓泵“氣穴”等六種故障模式,對各故障模式的故障機理進行分析并利用AMESim軟件建立了各故障的故障模型,仿真運行各模型得出故障狀態(tài)下的液壓系統(tǒng)運行參數(shù),從中尋找出各故障模式的故障特征指標(biāo),為調(diào)距槳液壓系統(tǒng)的故障診斷提供故障樣本數(shù)據(jù)。
　　3利用FMEA方法對各故障模式進行分析;以各故障模型仿真得到的故