k系列礦用節(jié)能通風(fēng)機(jī)的研制與推廣

1、S e r i e sNo ． 2 2 7M a y1 9 9 5金 屬 礦 山 M ETAL M I N E 總 第 2 2 7 期 1 9 9 5 年 葦5 期 } 一K 系列礦用節(jié)能通風(fēng) 機(jī)的研制 與推廣 委 關(guān)鍵 詞 De ve l冶 金 部 礦 山 節(jié) 能 推 廣 站張 惠 忠7山 東 港 博 風(fēng) 機(jī) 廠 王謀怡壘 面 紹 K 系列礦 用節(jié) 能通 風(fēng)機(jī) 的研制 開發(fā) 、 大 面積 推 和 最新 發(fā)展 情況 。 ．．

2、!些 翌 墨 墊． 鑒 盟 通 風(fēng)統(tǒng) 些 墨 墮 生 工Zh a n gH u l z h o n gW a n gM o u y iAb s t r a c tTh ed e v e l o p m e n ta n dp o p u l a r i z a t i o nf o rK s e r i e ss a v l n g - p o we rv e n t il a t i on - f a nf orU S ei nmi

3、 n ea n di t sc u r r e n td e v e l o p i n gs i t u a t i o na r ep r e s e n t e di nL hP a p e r ．Ke yW o r d sS a v i n g — p o we r“ ~ e n t i l a t i o n - f a nf orU S ei nmi n e ， K s e r i e s ， T e c h n i c

4、a lt r a n s f o r ma t i o no fv e n t i l a t i n gs y s t e m K 系列礦用節(jié) 能風(fēng)機(jī) 是被國(guó)家 科委 、 冶金 部和 中國(guó)有色金屑工業(yè)總公司確認(rèn)為全 國(guó)重點(diǎn) 推廣 的新技術(shù)和新 產(chǎn) 品。 自19 8 1 年 6 月8 日首臺(tái) K系列 礦用節(jié)能通 風(fēng)機(jī) 問世 以來 ， 冶金部 礦山 節(jié)能推廣站和 淄博風(fēng)機(jī) 廠在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo) 和全 國(guó)通 風(fēng)專家、 礦 山通風(fēng)技術(shù)人員的支持下

5、， 共 同為推 進(jìn)我 國(guó)礦 山通 風(fēng)技 術(shù) 的進(jìn) 步付 出了艱辛 的努 力 ， K 系列礦 用節(jié) 能 風(fēng)機(jī) 推廣到全 國(guó)六百 多個(gè) 冶金 、 有色 、 黃金 、 化工、 核工業(yè)及建材 等系統(tǒng)的 礦山。 到1 9 9 4 年1 0 月 ， 推廣總量1 ． 6 萬余 臺(tái)， 設(shè) 備 總值0 ． 6 2 億元 ， 共為 礦 山節(jié) 電3 6 億 k W · h ， 相當(dāng) 于節(jié)約通 風(fēng)電費(fèi) 5 ． 2 億元。1K 系列礦用節(jié)能風(fēng)帆的研 制

6、 5 o 年 代初至 7 0 年代末 ， 我 國(guó)礦 山幾 乎都 使 用仿 蘇 B Y型 的2 B Y、 7 0 B 2 和 K7 0 等系 列主通 風(fēng)機(jī) ( 統(tǒng)稱 為7 0 B 2 型 ) 。 由于 它 的效 率低 ， 高 風(fēng) 壓低風(fēng)量的氣動(dòng)性能又不能與金屬礦 山低 阻力 大 風(fēng)量 的通 風(fēng)網(wǎng)路相 匹配 ， 致 使其平均 運(yùn)行效 率僅有 3 0左右 ( 個(gè)別 的礦 山還 不到 15) ， 尤 其是 使 用7 0 B 2 型風(fēng)機(jī) 就 必須

7、 采 用主 扇統(tǒng) 一 系 統(tǒng)通風(fēng) ， 在無井下輔 助風(fēng)機(jī)用來分 、 引風(fēng) 的情況 下 ， 只 能 通 過設(shè) 密 閉墻 和 風(fēng) 窗 調(diào) 節(jié) 風(fēng) 量 ， 以致 系 統(tǒng)漏 風(fēng) 嚴(yán) 重 ， 風(fēng) 流 可 調(diào) 性 差 ， 有效 風(fēng)量 率 一 般僅 有 1 0～3 0， 塵 毒污 染 重 。為 改變這種狀 況 ， 冶 金部 礦山節(jié)能 推廣 站 從 1 9 8 1 年起就開 始研 制適合 我國(guó)金屑礦 山通風(fēng) 的低 風(fēng) 壓 大 風(fēng)量 型 節(jié) 能 風(fēng) 機(jī)

8、， 當(dāng) 年 就研 制 出 K F T型礦用輔助風(fēng)機(jī) ， 實(shí)現(xiàn) 了井下風(fēng)量 的輔助 風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié) 。 19 8 4 ~1 9 8 5 年經(jīng)過改進(jìn)完善 ， 推出了適 于各 類礦 山使用 的 D K4 5 、 K5 5 、 K 4 5 、 K3 5等 系列主輔 風(fēng)機(jī) 和 J K 5 5 系列 局部 風(fēng)機(jī) 。 1 9 8 7 年 又推 出了 D K 4 0 、 K 4 0 系列 主 輔風(fēng)機(jī) 和 J K 5 8 系 列局 部 風(fēng)機(jī) 。 至此 ， 第

9、一代 K 系列礦 用節(jié)能風(fēng) 機(jī) 已是一個(gè) 由8 個(gè) 系列 主、 輔 、 局部 風(fēng)機(jī)組成的 大家庭 。 K 系列單級(jí)風(fēng)機(jī)的全壓效率達(dá)9 2， 對(duì) 旋式 主通風(fēng)機(jī) 的靜 壓效率高 達(dá)8 4， 高效 區(qū)域 寬 廣 。 能與各 種礦 山的通風(fēng) 網(wǎng)路相 匹配而獲得 較高 的運(yùn)行效率 ， 全部 技術(shù)性 能優(yōu)于從 瑞士引 進(jìn) 的 F Z 系列 風(fēng) 機(jī) ， 得 到 了 礦 山 甩 戶和 通 風(fēng) 專 家 們的高度 評(píng)價(jià) 。十幾年 來 ， K 系列礦 用節(jié)

10、能風(fēng) 機(jī)的研 制開 發(fā)工作 ， 始終堅(jiān)持了為礦 山服務(wù) 的方針 ， 緊密國(guó) 維普資訊 http://www.cqvip.com 總 第 2 2 7 期 金 屬 礦 山 1 9 9 5 年 第 5 期 K4 0 T、 K4 5 T 系列無級(jí)調(diào)速主 、 輔 風(fēng)機(jī) 。用調(diào)速風(fēng)機(jī)代替多機(jī)并聯(lián)機(jī)站可根據(jù)生產(chǎn) 的 需要 ， 通過無級(jí) 調(diào)節(jié) 葉輪轉(zhuǎn)速 實(shí)現(xiàn)按需 連續(xù) 調(diào)節(jié)機(jī) 站 風(fēng)量 ， 同時(shí)還為 多級(jí) 機(jī)站通 風(fēng)系統(tǒng)微 機(jī)控 制打 下基

11、 礎(chǔ) 在機(jī)站巷 中安裝 大直徑調(diào)速 風(fēng)機(jī) ， 可 使機(jī)站 的壓力損 失 由多機(jī) 并聯(lián) 的4 5～ 6 5降低到5～2 0。在機(jī)站的風(fēng)量 、 巷 斷面相 同的條件下 ， 采用 大直徑 調(diào)速 風(fēng)機(jī)取代 多機(jī)并聯(lián) 機(jī)站 ， 只要調(diào)速 風(fēng)機(jī) 的價(jià) 格不超 過原單 臺(tái) 風(fēng)機(jī)價(jià) 格的6 ～8 倍 ，在 通 風(fēng) 技 術(shù) 上 與 經(jīng) 濟(jì)上 都 是 合 理 的 。 以 K4 0( c) T 一№ 2 0 型調(diào)速風(fēng) 機(jī)與 4 臺(tái) K4 0 ( A) 一№

12、 1 0型 風(fēng) 機(jī)并 聯(lián) 機(jī)站 進(jìn) 行 比較 ， 調(diào) 速 風(fēng) 機(jī)與 一 臺(tái) K4 0 ( A) 一№ 1 0 型風(fēng)機(jī) 的價(jià)格 比僅 為5 ． 5 倍 ， 可 見調(diào)速風(fēng)機(jī) 的推 廣應(yīng) 用價(jià)值是很高的 。3 ． 3C K4 0 系列 抗 沖 擊波 風(fēng)機(jī) 井下爆破 沖擊波摧毀風(fēng)機(jī)的現(xiàn)象在金屬 礦 山 非 常 普 遍 。 如 梅 山 鐵 礦 北 采 區(qū) 一 1 12 m 水 平 安裝2 臺(tái) F Z 4 0 -N 9 1 0 型風(fēng)機(jī) 的三級(jí) 機(jī)站

13、 ， 因進(jìn) 路爆 破 沖擊 渡共 引發(fā)三次 沖毀風(fēng) 機(jī)的事故 。 前 兩起 均把 葉輪 從 風(fēng)機(jī)上 沖掉 ， 第三起 則把整個(gè) 機(jī)站掃平 ， 風(fēng)機(jī) 被平 拋出十幾米墜入 風(fēng)井 。 爆破 中心距機(jī)站2 5 m， 炸藥量1 ． 3 t ， 事故 給生產(chǎn)帶 來 了較大的影響 。 為解決進(jìn) 路通 風(fēng)問題 ， 該礦把 淄 博 風(fēng)機(jī)廠制造 的 K4 0 ( B ) 一№ l 1 型風(fēng) 機(jī)安裝在 原 機(jī) 站 被 掃 平 的 地 點(diǎn) ， 在 起 爆 條

14、 件 更 為 不 利 的 情況下 ( 相鄰 兩進(jìn)路共裝炸藥 1 ． 3 t ， 按三段微差 起爆 ， 最大段藥量在4 5 0 k g以上) ， 于 1 9 9 1 年3 月 2 8 日放炮 ， 2 9 日檢查風(fēng)機(jī)無任何損壞 ， 至今仍在 正常運(yùn)轉(zhuǎn) 1 9 9 1 年 5 月 ， 我 們 研 制 了 C K4 0 系列 抗 沖 擊 波型風(fēng)機(jī) ， 其抗沖擊能力更大 ， 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性 和強(qiáng) 度更 高 ， 能 經(jīng)受 住產(chǎn) 生在 機(jī) 站巷 1 8

15、0 ～ 4 0 0 k P a的沖擊 壓力 ， 規(guī) 格 型號(hào) 能適應(yīng) 目前金屬礦 山的 采場(chǎng)或進(jìn)路通 風(fēng)要 求。3 ． 4KL系列 立式主輔痢 因以前 沒有 立式風(fēng)機(jī) ， 用豎井進(jìn) 、 排風(fēng)的礦 山為安裝 2 B Y、 7 0 B 2 等 型 臥式主扇都得 砌筑 回 風(fēng)硐和擴(kuò)散塔等 工程 ， 既 耗費(fèi)投資 ， 又增加 了主 風(fēng) 機(jī)運(yùn) 行 的 附加 阻 力 ， 一 般 要 占主 痢 壓 力的 1 5左 右 。 為 此 ， 我 們 又 開

16、發(fā) 出 K4 0 L、 K4 5 L二 系 列立 式主 、 輔風(fēng) 機(jī) ( 機(jī) 號(hào)從 №7 ～N ~ - 2 6 ， 其 中 №7 ～№1 1 為 采場(chǎng)專 用立式 輔痢 )該 機(jī)氣動(dòng)性 能 基 本 上 與 K4 0 、 K4 5 型 臥 式 風(fēng) 機(jī)相 同 ， 采 用 Y 系列 B 5 型 V1 式安裝的 電機(jī) ， 運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定可靠 。 立 式主扇 直接坐 在 回風(fēng) 井 口上 ， 使 井筒 中的上行 風(fēng) 流通 過風(fēng) 機(jī)直線排 至大氣 。 為便

17、于安裝和檢 修 ． 可把立式 風(fēng)機(jī) 固定在平車 上整 機(jī){ 番 鋼軌移 動(dòng) ， 還可根據(jù)現(xiàn) 場(chǎng)豎 風(fēng)井的具體 條件 設(shè)計(jì)立 式 機(jī)站鎖 口結(jié)構(gòu) ， 提供更多的方便 。3 ． sTS D4 0 系 列 超 低 噪聲 軸 流 通 風(fēng) 機(jī) TS D 4 0 型風(fēng)機(jī) 是依電解鋁 車間的通 風(fēng)網(wǎng)路 結(jié)構(gòu) 、 網(wǎng)路參數(shù) 和介 質(zhì)特 性而開 發(fā)的超 低噪聲 軸流通 風(fēng)機(jī) ， 不但能適用于各種車問排塵、 排腐 蝕 性 氣 體 的 換 氣 通 風(fēng) ， 而

18、 且 也 能 適 用 于 嚴(yán) 格 限 制 噪聲 的 礦 山做 主痢 通 風(fēng) 。 該 機(jī) 全 壓 效 率 達(dá) 9 1， 高 效 區(qū)域 寬 廣 ， 具 有 顯 著 的 技 術(shù) 與節(jié) 能 效 果 。 TS D4 0 -N ~ I 8 型 風(fēng) 機(jī) 的 噪 聲 不 超 過 7 9 d B( A) ， 設(shè)計(jì)點(diǎn) 的比 A 聲級(jí)僅為1 3 d B( A) ， 是 目前 國(guó)內(nèi)外 噪聲最低 的軸流式通風(fēng)機(jī) 。山 東 鋁 廠 電 解 鋁 車 間 過 去 安

19、裝 1 0 臺(tái) 5 0 AI 1 ～№ 1 8 型5 5 k w 風(fēng)機(jī) ， 因 其 噪 聲 嚴(yán) 重超 標(biāo) ， 車間工人難 以作業(yè)而被迫停機(jī) ， 造 成了全車 間含 酸、 堿 的蒸汽 彌漫 ， 難 以通視 。 全部更 換成 TS D 4 0 - N ~ I 8 型 3 0 k w 超 低 噪 聲 風(fēng) 機(jī) 后 ， 車 間 煥 然一 新 ， 作業(yè)場(chǎng)所的噪聲僅有 7 7 d B ( A) 。 新風(fēng) 機(jī) 比原機(jī) 功率降低了2 5 k w ， 而供

20、風(fēng)量卻提高了 1 6， 大大降低 了通風(fēng) 電耗 T S D4 0 風(fēng)機(jī)在 山東 鋁 r _ 的成功應(yīng)用 ， 為先進(jìn) 的 K4 0 礦用風(fēng)機(jī) 技術(shù) 引入 車間通風(fēng)創(chuàng)造了良好 的先 例。3 、 6F K5 5 系列防腐型礦用 通風(fēng)機(jī) 凡高 硫礦 山使用 的抽 出式主扇 ， 葉輪、 導(dǎo)葉 和 機(jī)體 內(nèi)壁的腐蝕都很 嚴(yán)重 安徽 銅陵市新 橋 硫鐵礦采用 的6 2 AI 4 ～№2 4 型 3 2 0 k W 的軸流風(fēng) 機(jī) ， 運(yùn)行 僅一年左