馬廠減河河道生態(tài)修復工程（濱海新區(qū)段）項目環(huán)境影響報告表

1、— 1 —一、建設項目基本情況建設項目名稱 馬廠減河河道生態(tài)修復工程（濱海新區(qū)段）項目項目代碼 2012-120116-89-01-129705建設單位聯(lián)系人 王光耀 聯(lián)系方式 18526571597建設地點 起點為西外環(huán)高速橋（樁號 23+500），終點為馬廠減河閘（樁號27+281）地理坐標 （起點 E117°33′0.579″，N38°57′35.211″，E 終點 E117° 33′35.341″，

2、N38°59′26.307″）建設項目 行業(yè)類別五十一、水利-128河湖整治-其他用地 （用海） 面積 （m2）/長度（km） 3.781km建設性質?新建（遷建） □改建 □擴建 □技術改造建設項目 申報情形?首次申報項目 □不予批準后再次申報 項目 □超五年重新審核項目 □重大變動重新報批項目項目審批（核準/備案）部門（選填）天津市濱海新區(qū)行政審批局項目審批（核準/備案）文號（選填）津濱審批一室準【2021】48 號總投資

3、（萬元） 940.93 環(huán)保投資（萬元） 51.11環(huán)保投資占比（%） 5.43% 施工工期 2021.9-2022.4是否開工建設 ?否 □是：專項評價設置情況 無規(guī)劃情況規(guī)劃名稱：《天津市雙城中間綠色生態(tài)屏障區(qū)生態(tài)環(huán)境保護專項規(guī)劃（2018—2035 年）》審批機關：天津市人民政府審批文件名稱及文號：天津市人民政府關于《天津市雙城中間綠色生態(tài)屏障區(qū)造林綠化專項規(guī)劃（2018—2035 年）》等 3 個專項規(guī)劃的批復，（津政函〔202

4、1〕9 號）規(guī)劃環(huán)境影響評價情況 無— 3 —根據《天津市水環(huán)境質量提升保障方案（2019-2022）海河系列》，對海河污染貢獻較大的支流，包括西河、中河、雙橋河、袁家河、黑豬河、馬廠減河等 68.8km 的河道。規(guī)劃對上述河道開展水體生態(tài)修復，措施包括河道環(huán)保清淤、布設水質凈化設施等。本工程是對《天津市水環(huán)境質量提升保障方案（2019-2022）海河系列》的積極響應，改善馬廠減河河道兩岸的生態(tài)環(huán)境和沿線景觀的同時還可改善海河下游水環(huán)境

5、質量，整體改善津南區(qū)海河段水質及水生態(tài)環(huán)境。2.2019 年 3 月，根據天津市人民政府下發(fā)的《關于印發(fā)〈天津市打好渤海綜合治理攻堅戰(zhàn)強化作戰(zhàn)計劃〉和〈天津市入海河流污染治理 “一河一策” 工作方案》 的通知》 （津污防攻堅指[2019]2號），要求天津市境內的入海河流要全部消除劣 V 類，全面提升天津市水環(huán)境質量，為此市水務局牽頭編制了《天津市主要河湖水環(huán)境質量提升近期方案（2019-2022 年）》，在該方案中，經對馬廠減河水環(huán)境質

6、量及匯入海河污染物匯入量進行測算，其水體污染指數偏高，匯入海河后對海河水質存在不利影響，建議盡快對其進行水環(huán)境及水生態(tài)治理，改善河道水質。本項目實施的主要目的在于改善馬廠減河河道水質， 提升馬廠減河生態(tài)環(huán)境質量，與上述計劃和工作方案相符。4.選址選線合理性分析 選址選線合理性分析2019 年 3 月，根據天津市人民政府下發(fā)的《關于印發(fā)〈天津市打好渤海綜合治理攻堅戰(zhàn)強化作戰(zhàn)計劃〉和〈天津市入海河流污染治理“一河一策” 工作方案》 的通知》