gat 1201-2021《道路交通安全違法行為衛(wèi)星定位技術(shù)取證規(guī)范》

1、021ICS ICS 03.220.20 03.220.20CCS CCS R 80 80 GA中 華 人 民 共 和 國 公 共 安 全 行 業(yè) 標 準GA/T 1201—2021代替 GA/T 1201—2014道路交通安全違法行為衛(wèi)星定位技術(shù)取證規(guī)范Specifications for satellite positioning technology forensics of road traffic offences（以實際出版

2、發(fā)行稿為準）2021-03-16 發(fā)布 2021-09-01 實施中華人民共和國公安部 發(fā) 布GA/T 1201—2021I前 言本文件按照GB/T 1.1—2020《標準化工作導(dǎo)則 第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替GA/T 1201—2014《道路交通安全違法行為衛(wèi)星定位技術(shù)取證規(guī)范》，與GA/T 1201—2014相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外，主要技術(shù)變化如下：a) 更改了范圍（見第1章，20

3、14年版的第1章）；b) 刪除了“車載衛(wèi)星定位終端”的術(shù)語和定義（見2014年版的3.2）；c) 增加了“車載終端”的術(shù)語和定義（見3.2）；d) 更改了“監(jiān)控平臺”的術(shù)語和定義（見3.3，見2014年版的3.3）；e) 更改了“違反規(guī)定時間行駛”的術(shù)語和定義（見3.4，2014年版的3.4）；f) 更改了“違反規(guī)定線路行駛”的術(shù)語和定義（見3.5，2014年版的3.5）；g) 刪除了“疲勞駕駛”的術(shù)語和定義（見2014年版的3.6）；

4、h) 增加了“超時駕駛”的術(shù)語和定義（見3.6）；i) 增加了“機動車電子標識”的術(shù)語和定義（見3.7）；j) 增加了“公安交通集成指揮平臺”的術(shù)語和定義（見3.8）；k) 更改了“適用于衛(wèi)星定位技術(shù)取證的道路交通安全違法行為”（見4.1，2014年版的4.1）；l) 刪除了“車載衛(wèi)星定位終端技術(shù)要求”（見2014年版的4.2）；m) 增加了“車載終端技術(shù)要求”（見4.2）；n) 更改了“監(jiān)控平臺技術(shù)要求”（見4.3，2014年版的4.

5、3）；o) 更改了“取證方式”（見5.1，2014年版的5.1）；p) 更改了“違反規(guī)定時間行駛的違法行為取證內(nèi)容”（見5.2，2014年版的5.2）；q) 更改了“違反規(guī)定線路行駛的違法行為取證內(nèi)容”（見5.3，2014年版的5.3）；r) 刪除了“疲勞駕駛的違法行為取證內(nèi)容”（見2014年版的5.4）；s) 增加了“超時駕駛的違法行為取證內(nèi)容”（見5.5）；t) 刪除了“監(jiān)控平臺”的信息共享要求（見2014年版的6.1）；u) 刪除

6、了“車載衛(wèi)星定位終端”的信息共享要求（見2014年版的6.2）；v) 增加了“數(shù)據(jù)格式要求”（見6.1）；w) 增加了“信息交換要求”（見6.2）；x) 更改了數(shù)據(jù)記錄內(nèi)容和格式（見附錄A，2014年版的附錄A）；y) 增加了機動車行駛數(shù)據(jù)格式（見附錄A）；z) 增加了違反規(guī)定時間行駛的違法行為記錄數(shù)據(jù)格式（見附錄A）；aa) 增加了違反規(guī)定線路行駛的違法行為記錄數(shù)據(jù)格式（見附錄A）；bb) 增加了超時駕駛的違法行為記錄數(shù)據(jù)格式（見附錄