鐵路實(shí)習(xí)生2021年度述職報(bào)告寫作參考

1、鐵路實(shí)習(xí)生 鐵路實(shí)習(xí)生 2021 2021 年度述職報(bào)告寫作參考 年度述職報(bào)告寫作參考鐵路實(shí)習(xí)生 2021 年度述職報(bào)告寫作參考 要通過進(jìn)行現(xiàn)場學(xué)習(xí)，有針對性的了解鐵路車站主要行車和貨運(yùn)崗位學(xué)問及作業(yè)內(nèi)容，初步把握相關(guān)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)技能，對學(xué)校所學(xué)過的理論學(xué)問有了更深刻和直觀的認(rèn)識，真正把理論與實(shí)際…我為您整理了《鐵路實(shí)習(xí)生2021 年度述職報(bào)告寫作參考》，供您學(xué)習(xí)參考用法。要通過進(jìn)行現(xiàn)場學(xué)習(xí)，有針對性的了解鐵路車站主要行車和貨運(yùn)崗位學(xué)問及

2、作業(yè)內(nèi)容，初步把握相關(guān)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)技能，對學(xué)校所學(xué)過的理論學(xué)問有了更深刻和直觀的認(rèn)識，真正把理論與實(shí)際相結(jié)合、學(xué)以致用。實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：我實(shí)習(xí)的車站安陽西站是鄭州鐵路局的一個(gè)一等貨運(yùn)中間站，位于安李線 7km+37m 處，上行與京廣線安陽站相鄰，下行與水冶站相鄰，主要辦理安陽鋼鐵公司、大唐安陽電廠的貨物到發(fā)業(yè)務(wù)，每天的裝卸車量較大，約在 700 車。接發(fā)列車和貨運(yùn)作業(yè)較為繁忙，對平安與效率要求較高。中間站是鐵路上為數(shù)最多的車站，鐵路途

3、上運(yùn)行的大量列車要在中間站通過、交會(huì)或避讓。同時(shí)，中間站還擔(dān)當(dāng)著所在地區(qū)的旅客乘降和貨物發(fā)送、到達(dá)任務(wù)。因此，中間站辦理的作業(yè)主要是接了行車崗位有助理值班員和車站值班員崗位基本要求，對鐵路工作中的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化有了深刻的了解。在實(shí)習(xí)中，使我受益匪淺。初到貨運(yùn)室，我就被支配跟隨師傅學(xué)習(xí)貨運(yùn)員崗位的業(yè)務(wù)，其主要的職責(zé)是對到達(dá)的車輛的車號、貨物進(jìn)行確認(rèn)，貨票上的車號要跟車輛上的全都，同時(shí)要確認(rèn)貨物的齊全，假如有被盜的，要準(zhǔn)時(shí)通知公安處理，在確

4、認(rèn)好之后，支配卸車隊(duì)進(jìn)行卸貨，卸貨的時(shí)候還要進(jìn)行監(jiān)督，對卸空的車輛，依據(jù)貨運(yùn)值班員的支配，組織裝車隊(duì)進(jìn)行裝車，并核對車號及裝車狀況，依據(jù)貨場的作業(yè)狀況，準(zhǔn)時(shí)的向值班員報(bào)告。貨運(yùn)員看似簡潔的工作，卻是一個(gè)比較累的活，每天來回的在貨場和貨運(yùn)室間跑，又要細(xì)心，貨票上的車號不能填錯(cuò)。由于貨場比較臟，跟著師傅每天來回的跑，腳上的鞋都上了一層煤灰，由于學(xué)習(xí)的時(shí)間比較短，我便兩個(gè)師傅都跟班學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的閱歷，如何看車號確認(rèn)它們的噸位，如何處理好裝卸