機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)考試題庫及答案

1、《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》考試題庫 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》考試題庫1《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》考試題庫 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》考試題庫一、 一、 名詞解釋 名詞解釋1.機(jī)械： 2.機(jī)器： 3.機(jī)構(gòu)： 4.構(gòu)件： 5.零件： 6. 標(biāo)準(zhǔn)件： 7.自由構(gòu)件的自由度數(shù)： 8.約束： 9.運(yùn)動(dòng)副： 10.低副： 11.高副： 23.機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件： 24.死點(diǎn) 位置： 25.急回性質(zhì)： 26.間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)： 27.節(jié)點(diǎn)：

2、 28.節(jié) 圓： 29.分度圓： 30.正確嚙合條件： 31.連續(xù)傳動(dòng)的條件： 32.根切現(xiàn)象： 33.變位齒輪： 34.蝸桿傳動(dòng)的主平面： 35.輪系： 36.定軸輪系： 37.周轉(zhuǎn)輪系： 38.螺紋公稱直徑：螺 紋大徑。39.心軸： 40.傳動(dòng)軸： 41.轉(zhuǎn)軸： 二、 二、 填空題 填空題1. 機(jī)械是（機(jī)器）和（機(jī)構(gòu)） （機(jī)器）和（機(jī)構(gòu)）的總稱。2. 機(jī)構(gòu)中各個(gè)構(gòu)件相對(duì)于機(jī)架能夠產(chǎn)生獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的數(shù)目稱為 （自由度）

3、 （自由度） 。3. 平面機(jī)構(gòu)的自由度計(jì)算公式為：（F=3n-2P F=3n-2PL-P -PH） 。4. 已知一對(duì)嚙合齒輪的轉(zhuǎn)速分別為 n1、n2，直徑為 D1、D2，齒 數(shù)為 z1、z2，則其傳動(dòng)比 i= （n1/n2）= （D2/D1）= （z2/ z1） 。 5. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的桿長為 a=60mm，b=200mm，c=100mm， d=90mm。若以桿Ｃ為機(jī)架，則此四桿機(jī)構(gòu)為（雙搖桿機(jī)構(gòu)）

4、 （雙搖桿機(jī)構(gòu)） 。6. 在傳遞相同功率下，軸的轉(zhuǎn)速越高，軸的轉(zhuǎn)矩就（越?。?（越小） 。7. 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，與機(jī)架相連的桿稱為（連架桿） （連架桿） ，其中作 整周轉(zhuǎn)動(dòng)的桿稱為（曲柄） （曲柄） ，作往復(fù)擺動(dòng)的桿稱為（搖桿） （搖桿） ，而 不與機(jī)架相連的桿稱為（連桿） （連桿） 。8. 平面連桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)是指（從動(dòng)件與連桿共線的） （從動(dòng)件與連桿共線的）位置。9. 平面連桿機(jī)構(gòu)曲柄存在的條件是①（最短桿與最長桿長度之 （最短桿與

5、最長桿長度之和小于或等于其它兩桿長度之和） 和小于或等于其它兩桿長度之和）②（連架桿和機(jī)架中必有一 （連架桿和機(jī)架中必有一桿是最短桿） 桿是最短桿） 。10. 平面連桿機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)Ｋ=1.25 是指（工作） （工作）與（回程） （回程）時(shí)間之比為（1.25 1.25） ，平均速比為（1：1.25 1.25） 。11. 凸輪機(jī)構(gòu)的基圓是指（凸輪上最小半徑）作的圓。12. 凸輪機(jī)構(gòu)主要由（凸輪） （凸輪） 、 （從動(dòng)件）和（機(jī)架） （

6、從動(dòng)件）和（機(jī)架）三個(gè)基本 構(gòu)件組成。 13. 帶工作時(shí)截面上產(chǎn)生的應(yīng)力有（拉力產(chǎn)生的應(yīng)力） （拉力產(chǎn)生的應(yīng)力） 、 （離心 （離心拉應(yīng)力）和（彎曲應(yīng)力） 拉應(yīng)力）和（彎曲應(yīng)力） 。14. 帶傳動(dòng)工作時(shí)的最大應(yīng)力出現(xiàn)在（緊邊開始進(jìn)入小帶輪） （緊邊開始進(jìn)入小帶輪）處，其值為：σmax=σ1＋σb1＋σc。 15. 普通Ｖ帶的斷面型號(hào)分為（Y、Z、A、B、C、D、E）七 種，其中斷面尺寸最小的是（Y）型。 16. 為保證齒輪傳動(dòng)恒定的傳動(dòng)

7、比，兩齒輪齒廓應(yīng)滿足（接觸 （接觸公法連心線交于一定點(diǎn)） 公法連心線交于一定點(diǎn)） 。17. 漸開線的形狀取決于（基） （基）圓。18. 一對(duì)齒輪的正確嚙合條件為：（m1 = m2）與（ ）與（ 1 = ? ?2） 。19. 一對(duì)齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件為：（重合度 重合度 ） 。 1 ? ?20. 齒輪輪齒的失效形式有（齒面點(diǎn)蝕） （齒面點(diǎn)蝕） 、 （膠合） （膠合） 、 （磨損） （磨損） 、（塑性變形）和（輪齒折斷） （塑性變形）和（輪

8、齒折斷） 。21. 一對(duì)斜齒輪的正確嚙合條件為：（m1 = m2） 、 （ 1 = ? ?2）與（ ）與（β1=-β2） 。22. 蝸桿傳動(dòng)是由（蝸桿、蝸輪）和（機(jī)架） （蝸桿、蝸輪）和（機(jī)架）組成。23. 通過蝸桿軸線并垂直蝸輪軸線的平面稱為（中間平面） （中間平面） 。24. 常用的軸系支承方式有（向心） （向心）支承和（推力）支承。25. 軸承 6308，其代號(hào)表示的意義為（6：深溝球軸承、 ：深溝球軸承、3：直 ：直徑代號(hào)，

9、徑代號(hào)，08 08：內(nèi)徑為 ：內(nèi)徑為 Φ40 40） 。26. 潤滑劑有（潤滑油） （潤滑油） 、 （潤滑脂）和（氣體潤滑劑） （潤滑脂）和（氣體潤滑劑）三類。27. 列舉出兩種固定式剛性聯(lián)軸器（套筒聯(lián)軸器） （套筒聯(lián)軸器） 、 （凸緣聯(lián)軸 （凸緣聯(lián)軸器） 器） 。28. 軸按所受載荷的性質(zhì)分類，自行車前軸是（心軸） （心軸） 。29. 普通三角螺紋的牙形角為（60 60）度。30. 常用聯(lián)接螺紋的旋向?yàn)椋ㄓ遥?（右）旋。31. 普通螺

10、栓的公稱直徑為螺紋（大） （大）徑。32. 在常用的螺紋牙型中（矩形） （矩形）形螺紋傳動(dòng)效率最高， （三 （三角） 角）形螺紋自鎖性最好。 33. 減速器常用在（原動(dòng)機(jī)） （原動(dòng)機(jī)）與（工作機(jī)） （工作機(jī)）之間，以降低傳速 或增大轉(zhuǎn)距。 34. 兩級(jí)圓柱齒輪減速器有（展開式） （展開式） 、 （同軸式）與（分流 （同軸式）與（分流式） 式）三種配置齒輪的形式。 35. 軸承可分為（滾動(dòng)軸承）與（滑動(dòng)軸承） （滾動(dòng)軸承）與（滑動(dòng)軸承）兩

11、大類。36. 軸承支承結(jié)構(gòu)的基本形式有（雙固式） （雙固式） 、 （雙游式）與（固 （雙游式）與（固游式） 游式）三種。 37. 輪系可分為（平面輪系）與（空間輪系） （平面輪系）與（空間輪系）兩類。38. 平面連桿機(jī)構(gòu)基本形式有（曲柄搖桿機(jī)構(gòu)） （曲柄搖桿機(jī)構(gòu)） 、 （雙曲柄機(jī) （雙曲柄機(jī)構(gòu)）與（雙搖桿機(jī)構(gòu)） 構(gòu)）與（雙搖桿機(jī)構(gòu)）三種。 39. 凸輪機(jī)構(gòu)按凸輪的形狀可分為（盤形凸輪） （盤形凸輪） 、 （圓柱凸輪） （圓柱凸輪）與（移

12、動(dòng)凸輪） 與（移動(dòng)凸輪）三種。 40. 凸輪機(jī)構(gòu)按從動(dòng)件的形式可分為（尖頂） （尖頂） 、 （滾子）與（平 （滾子）與（平底） 底）三種。 41. 變位齒輪有（正變位）與（負(fù)變位） （正變位）與（負(fù)變位）兩種；變位傳動(dòng)有（等移距變位）與（不等移距變位） （等移距變位）與（不等移距變位）兩種。 42. 按接觸情況，運(yùn)動(dòng)副可分為（高副）與（低副） （高副）與（低副） 。43.軸上與軸承配合部分稱為（軸頸） （軸頸） ；與零件輪轂配合部分 稱

13、為（軸頭） （軸頭） ；軸肩與軸線的位置關(guān)系為（垂直） （垂直） 。44. 螺紋的作用可分為（連接螺紋）和（傳動(dòng)螺紋） （連接螺紋）和（傳動(dòng)螺紋） 兩類。45. 輪系可分為 （定軸輪系）與（周轉(zhuǎn)輪系） （定軸輪系）與（周轉(zhuǎn)輪系）兩類。46. 常用步進(jìn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有（主動(dòng)連續(xù)、從動(dòng)步進(jìn)）與（主動(dòng)步 （主動(dòng)連續(xù)、從動(dòng)步進(jìn)）與（主動(dòng)步進(jìn)、從動(dòng)連續(xù)） 進(jìn)、從動(dòng)連續(xù)）兩種。 47. 構(gòu)件是機(jī)械的（運(yùn)動(dòng)） （運(yùn)動(dòng)） 單元；零件是機(jī)械的 （制造） （

14、制造） 單元。 48. V 帶的結(jié)構(gòu)形式有（單楔帶）與（多楔帶） （單楔帶）與（多楔帶）兩種。三、 三、 判斷題 判斷題1. 一個(gè)固定鉸鏈支座，可約束構(gòu)件的兩個(gè)自由度。×2. 一個(gè)高副可約束構(gòu)件的兩個(gè)自由度。×3. 在計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，可不考慮虛約束。×4. 銷聯(lián)接在受到剪切的同時(shí)還要受到擠壓。√5. 兩個(gè)構(gòu)件之間為面接觸形成的運(yùn)動(dòng)副，稱為低副?！?. 局部自由度是與機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)無關(guān)的自由度?！?. 虛約束

15、是在機(jī)構(gòu)中存在的多余約束,計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)除 去?！?8. 在四桿機(jī)構(gòu)中，曲柄是最短的連架桿。×9. 壓力角越大對(duì)傳動(dòng)越有利。×10. 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，空回行程比工作行程的速度要慢。× 11. 偏心輪機(jī)構(gòu)是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)演化而來的?！?12. 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)演化而來的?！?13. 減速傳動(dòng)的傳動(dòng)比 i＜1。× 14. Ｙ型Ｖ帶所能傳遞的功率最大。× 15. 在Ｖ帶傳動(dòng)中

16、，其他條件不變，則中心距越大，承載能力越 大。× 16. 帶傳動(dòng)一般用于傳動(dòng)的高速級(jí)。× 17. 帶傳動(dòng)的小輪包角越大，承載能力越大。√ 18. 選擇帶輪直徑時(shí)，直徑越小越好。× 19. 漸開線上各點(diǎn)的壓力角不同，基圓上的壓力角最大。× 20. 基圓直徑越大漸開線越平直。√ 21. 設(shè)計(jì)蝸桿傳動(dòng)時(shí)，為了提高傳動(dòng)效率，可以增加蝸桿的頭 數(shù)。 √ 22. 在潤滑良好的閉式齒輪傳動(dòng)中，齒面疲勞點(diǎn)蝕失效

17、不會(huì)發(fā) 生。 × 23. 只承受彎矩而不受扭矩的軸，稱為心軸?！?24. 螺釘聯(lián)接用于被聯(lián)接件為盲孔，且不經(jīng)常拆卸的場(chǎng)合?！?25. 擠壓就是壓縮。 × 26. 受彎矩的桿件，彎矩最大處最危險(xiǎn)。× 27. 僅傳遞扭矩的軸是轉(zhuǎn)軸?！獭稒C(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》考試題庫 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》考試題庫319. 自行車的后軸屬于（A）軸。Ａ. 傳動(dòng)軸；Ｂ. 轉(zhuǎn)軸；Ｃ. 固定心軸；Ｄ. 轉(zhuǎn)動(dòng)心軸。 20. 漸開線的形狀取決于（B）直

18、徑。Ａ. 節(jié)圓；Ｂ. 基圓；Ｃ. 分度圓；Ｄ. 齒頂圓。21. （A）是齒輪最主要的參數(shù) 。Ａ. 模數(shù)； Ｂ. 壓力角；Ｃ. 分度圓；Ｄ. 齒數(shù)。22. 國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒輪的分度圓壓力角α= （D） 。Ａ. 35°； Ｂ. 30°；Ｃ. 25°；Ｄ. 20°。23.圓錐齒輪傳動(dòng)適用于（A）傳動(dòng)。Ａ. 相交軸； Ｂ. 平行軸；Ｃ. 交錯(cuò)軸。 24. 蝸桿傳動(dòng)適用于（C）傳動(dòng)。Ａ. 相

19、交軸； Ｂ. 平行軸；Ｃ. 交錯(cuò)軸。 25. 傳動(dòng)比大而且準(zhǔn)確的傳動(dòng)是（D） 。Ａ. 帶傳動(dòng)； Ｂ. 鏈傳動(dòng)；Ｃ. 齒輪傳動(dòng)； Ｄ. 蝸桿傳動(dòng)。 26. 不能用于傳動(dòng)的螺紋為（A）螺紋。Ａ. 三角形； Ｂ. 矩形 ；Ｃ. 梯形；Ｄ. 鋸齒形。 27. 定軸輪系的總傳動(dòng)比等于各級(jí)傳動(dòng)比（B） 。Ａ. 之和； Ｂ. 連乘積 ；Ｃ. 之差；Ｄ. 平方和。 32. （D）的周轉(zhuǎn)輪系，稱為行星輪系。Ａ. 單自由度； Ｂ. 無自由度 ；Ｃ. 雙自

20、由度；Ｄ. 三自由 度。 28. 減速器的傳動(dòng)比ｉ=（A） 。Ａ. ＞1； Ｂ. ＜1；Ｃ. ＝1。29. 普通螺紋的公稱直徑是（C） 。Ａ. 螺紋的中徑； Ｂ. 螺紋的小徑；Ｃ. 螺紋的大徑。 30. 30000 型軸承是代表（D） 。Ａ. 調(diào)心球軸承；Ｂ. 深溝球軸承；Ｃ. 圓柱滾子軸承；Ｄ. 圓錐滾子軸承。 31. 推力球軸承的類型代號(hào)為（C） 。Ａ. 10000；Ｂ. 30000；Ｃ. 50000；Ｄ. 60000。32.

21、 在各種類型軸承中， （D）不能承受軸向載荷。Ａ. 調(diào)心球軸承；Ｂ. 深溝球軸承；Ｃ. 圓錐滾子軸承；Ｄ. 圓柱滾子軸承。 33. 凸緣聯(lián)軸器是一種（A）聯(lián)軸器。Ａ. 固定式剛性聯(lián)軸器；Ｂ. 可移式剛性聯(lián)軸器；Ｃ. 彈性 聯(lián)軸器；Ｄ. 金屬彈簧式彈性聯(lián)軸器。 34. 自行車飛輪的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是屬于（B） 。Ａ. 鏈傳動(dòng)；Ｂ. 超越離合器；Ｃ. 安全 離合器；Ｄ.彈性聯(lián) 軸器。 35. 轉(zhuǎn)軸承受（A） 。Ａ. 扭矩； Ｂ. 彎矩；Ｃ.

22、扭矩和彎矩。36. 對(duì)于高負(fù)荷、重要的轉(zhuǎn)軸，應(yīng)選用（D）材料。Ａ. Q235；Ｂ.45 鋼；Ｃ. 20 鋼；Ｄ.40Cr。 37. 在鑄鍛件毛坯上支承螺母的端面加工成凸臺(tái)和沉頭座，其 目的是（B） 。Ａ.易擰緊；Ｂ.避免偏心載荷；Ｃ. 增大接觸面；Ｄ.外觀 好。 38. 圓錐銷的錐度是（B） 。Ａ.1：60；Ｂ.1：50；Ｃ. 1：40；Ｄ.60：1。五、計(jì)算題 五、計(jì)算題1、計(jì)算下圖機(jī)構(gòu)的自由度，并判斷機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)是否確定。(1

23、) ( 2)(3) (4) (5) 解：F=3n-2PL-PH = 3×4-2×4-2=2(運(yùn)動(dòng)確定)解：F=3n-2PL-PH = 3×6-2×8-1=1(運(yùn)動(dòng)確定)解：F=3n-2PL-PH = 3×5-2×7-0=1(運(yùn)動(dòng)確定)解：F=3n-2PL-PH = 3×6-2×8-1=1(運(yùn)動(dòng)確定)解：F=3n-2PL-PH = 3×7-2&