高速汽油機(jī)主軸承溫度場對其潤滑狀態(tài)的影響.pdf

1、內(nèi)燃機(jī)是當(dāng)今世界最重要的動力機(jī)械之一，其內(nèi)部構(gòu)成是一個復(fù)雜的摩擦系統(tǒng)，內(nèi)燃機(jī)的摩擦損失是內(nèi)燃機(jī)機(jī)械損耗的重要組成部分和制約機(jī)械效率提高的一個重要因素。由于內(nèi)燃機(jī)軸承需要承受巨大的沖擊載荷，如果潤滑不良勢必造成很大的摩擦損失，因此內(nèi)燃機(jī)軸承廣泛采用滑動軸承。隨著內(nèi)燃機(jī)向著高速大功率方向發(fā)展，軸瓦與軸頸之間的相對摩擦速度越來越大，載荷密度也越來越高，因此軸承內(nèi)摩擦生熱量越來越大。熱與熱變形對軸承的潤滑狀態(tài)影響很大，目前，國內(nèi)外學(xué)者為分析熱效

2、應(yīng)對軸承潤滑狀態(tài)的影響，一般通過熱彈性流體動壓潤滑理論對軸承進(jìn)行分析計算。
　　本文采用新方法計算了熱效應(yīng)對軸承潤滑情況的影響。本文以某直列四缸高速汽油發(fā)動機(jī)主軸承為研究對象，基于Reynolds方程，首先在各種工況下對其主軸承進(jìn)行熱彈性流體動壓潤滑分析，得到軸承在未考慮非穩(wěn)態(tài)導(dǎo)熱及溫度場下的潤滑參數(shù)。在此基礎(chǔ)上用新方法對第三主軸進(jìn)行重點(diǎn)分析，通過計算得出軸承在最高轉(zhuǎn)速下一個工作循環(huán)內(nèi)的非穩(wěn)態(tài)導(dǎo)熱量，綜合考慮缸體的傳熱邊界，得到軸