船員因素對(duì)船舶通航安全影響機(jī)理研究.pdf

1、水運(yùn)交通在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中有著舉足輕重的地位，而安全是水上交通永恒的主題。船舶通航安全系統(tǒng)是由人、船、環(huán)境、管理四因素所組成的復(fù)雜系統(tǒng)，其中，人是這個(gè)安全系統(tǒng)中的核心因素，也是其中最活躍的因素。當(dāng)今，隨著造船技術(shù)的不斷進(jìn)步，對(duì)船員也提出了更高的要求。不管是在人文科學(xué)領(lǐng)域還是應(yīng)用科學(xué)領(lǐng)域，人因研究向來是各領(lǐng)域?qū)W者們的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。在航運(yùn)界，人因研究的關(guān)注重點(diǎn)是船員，船員是船上的任職人員，他們各司其職，保證著各式船舶的正常通行。預(yù)防人為失誤，降低

2、人為風(fēng)險(xiǎn)，一直以來都是研究的熱門話題，然而在海運(yùn)領(lǐng)域，相關(guān)研究相對(duì)不夠系統(tǒng)不夠完善。鑒于此，本文在參閱大量人因理論研究成果的基礎(chǔ)上，對(duì)通航安全領(lǐng)域的人為因素進(jìn)行系統(tǒng)的研究和分析，以期達(dá)到從人因角度提高通航安全系統(tǒng)安全性的目的。
　　本論文來源于海南省交通廳課題“瓊州海峽航運(yùn)安全狀態(tài)監(jiān)測(cè)與安全指數(shù)預(yù)警機(jī)制研究”中關(guān)于人為因素的研究。“人”主要指船員。
　　本文以船員對(duì)通航安全的影響機(jī)理為研究對(duì)象，首先指明了人員因素在通航安全系

3、統(tǒng)中的重要地位，并從多個(gè)側(cè)面對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)外的研究者們?cè)诖祟I(lǐng)域的相關(guān)研究成果進(jìn)行了綜述。
　　隨后，本文介紹了人為因素研究的發(fā)展歷程和傳統(tǒng)上研究人因的主要研究方法和研究模型。然后，從系統(tǒng)工程學(xué)的角度，就船舶通航安全影響因子關(guān)系進(jìn)行了闡述。接下來，選取關(guān)鍵影響因素，運(yùn)用結(jié)構(gòu)方程模型建模，結(jié)合海峽航運(yùn)進(jìn)行實(shí)證研究后，有針對(duì)地提出對(duì)策與建議。
　　文章深入淺出地圍繞船員因素這一中心展開研究，旨在全面系統(tǒng)地對(duì)該因素進(jìn)行探討，這對(duì)于降低船