露石混凝土在內(nèi)蒙古公路工程中的應(yīng)用研究.pdf

1、公路建設(shè)中的陡坡、急彎及收費(fèi)廣場(chǎng)等路段對(duì)路面抗滑性能要求高。這些路段采用瀝青路面易產(chǎn)生病害。如，上坡道車(chē)轍、下坡道推移、急彎段橫向推移等。收費(fèi)廣場(chǎng)、服務(wù)區(qū)及卸載點(diǎn)進(jìn)出口，剎車(chē)減速及啟動(dòng)加速，亦易加速早期破壞、降低使用品質(zhì)。尤其山嶺重丘區(qū)舊路改造項(xiàng)目，瀝青混凝土路面缺陷更顯突出。同時(shí)橋面鋪裝由于其結(jié)構(gòu)和所處環(huán)境的特殊性，鋪裝層極易出現(xiàn)瀝青混凝土面層推移、擁包等橋面早期病害，以橋面板與瀝青鋪裝層層間推移最為顯著。 露石水泥混凝土(E

2、ACCP)因外露的集料具有豐富的表面紋理，在保持普通水泥混凝土路面優(yōu)點(diǎn)并克服缺陷的同時(shí)，使水泥混凝土路面使用功能在多方面得到改善與提高。本文依托工程項(xiàng)目，引進(jìn)并開(kāi)展露石混凝土技術(shù)在內(nèi)蒙古地區(qū)的應(yīng)用研究。 本文系統(tǒng)研究可用材料資源狀況、原材料選擇標(biāo)準(zhǔn)；配合比優(yōu)化及施工質(zhì)量控制指標(biāo)；完善總結(jié)內(nèi)蒙古地區(qū)氣候、環(huán)境條件下路橋面工藝控制關(guān)鍵技術(shù)；對(duì)鋪筑完成的露石水泥混凝土路橋面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)、測(cè)試，通過(guò)足量室內(nèi)模擬試驗(yàn)，完善該路面室內(nèi)評(píng)價(jià)與