磁阻式扭矩測(cè)量方法研究及主推進(jìn)裝置監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研制.pdf

1、作為動(dòng)力心臟船舶柴油機(jī)的安全可靠運(yùn)行是船舶安全航行的基本保證。采用監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)潛在的故障信息并進(jìn)行報(bào)警，以避免惡性事故的發(fā)生。柴油機(jī)輸出軸功率是船舶動(dòng)力系統(tǒng)最重要的性能參數(shù)之一，非接觸式軸功率測(cè)量系統(tǒng)可實(shí)時(shí)測(cè)量船舶主推進(jìn)系統(tǒng)的功率，以總體評(píng)價(jià)船舶動(dòng)力系統(tǒng)的工作狀態(tài)。本文以油輪大慶454為研究對(duì)象，進(jìn)行了軸功率、示功圖和活塞環(huán)磨損的船舶主推進(jìn)裝置監(jiān)測(cè)技術(shù)研究。
　　 本文主要做了以下幾方面的工作：
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2、)分析了基于磁阻效應(yīng)的軸功率測(cè)量原理，從變形幾何關(guān)系、物理關(guān)系和靜力學(xué)關(guān)系推導(dǎo)出軸功率與扭角的關(guān)系。研究表明，船舶主推進(jìn)系統(tǒng)的軸功率與軸扭角和轉(zhuǎn)速的乘積成正比，通過(guò)實(shí)時(shí)測(cè)量軸的轉(zhuǎn)速和兩截面軸的相對(duì)扭角可實(shí)現(xiàn)對(duì)主推進(jìn)系統(tǒng)軸功率的在線監(jiān)測(cè)。
　　 2)研究了磁阻效應(yīng)的扭矩信號(hào)處理方法，分析了信號(hào)相位差的相關(guān)分析法和頻譜分析法，并進(jìn)行了仿真計(jì)算與誤差分析。仿真計(jì)算表明：在信號(hào)信噪比理想的條件下，兩種分析方法均可滿足分析的要求。