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文檔簡介
1、鐵路網車流分配目的在于獲得路網點線流量以及OD車流徑路方案,屬于網絡優(yōu)化問題,是路網規(guī)劃的基礎,對鐵路運輸組織起著重要的輔助指導作用。本文在深入研究鐵路網車流分配理論體系和優(yōu)化方法的基礎上,結合我國鐵路運輸組織特點,首先分析了鐵路網車流分配的主要相關因素,描述了鐵路網車流最短路分配方法、啟發(fā)式分配方法以及數(shù)學模型分配方法;然后,對比分析弧路配流模型與點弧配流模型在利用優(yōu)化軟件求解特性上的各自優(yōu)劣,并確定點弧模型作為本文研究的基礎模型;接
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