“雙摻”高性能路面混凝土的配合比設(shè)計(jì)與路用性能研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的公路建設(shè)事業(yè)取得了巨大的成就。公路路面是道路工程最主要的結(jié)構(gòu)物，對于修建和營運(yùn)的經(jīng)濟(jì)性以及行車安全等都有直接的影響。高等級路面結(jié)構(gòu)主要有瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面兩種。水泥混凝土路面作為一種高級路面結(jié)構(gòu)，因其強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好、使用壽命長以及養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、有利于夜間行車等優(yōu)點(diǎn)，水泥混凝土路面得到了廣泛的應(yīng)用。 “雙摻”高性能路面混凝土是一種采用普通混凝土原材料、摻加粉煤灰和引氣劑經(jīng)過精心設(shè)計(jì)

2、的用于路面的高技術(shù)混凝土，有利于環(huán)境保護(hù)和公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展，具有廣闊的發(fā)展前景。 本文首先分析了水泥混凝土及高性能混凝土的配合比設(shè)計(jì)理論與方法，提出了配制高性能路面混凝土的原材料技術(shù)要求，接著提出了“雙摻”高性能路面混凝土配合比設(shè)計(jì)方法，研究了粉煤灰、水膠比、引氣劑減水劑對混凝土工作性、拌合物含氣量及力學(xué)性能的影響。通過系統(tǒng)的試驗(yàn)研究了“雙摻”高性能路面混凝土的收縮性能、強(qiáng)度、疲勞性能等路用性能，結(jié)果表明，“雙摻”高性能路面