既有線接觸網(wǎng)接地技術(shù)研究及改造設(shè)計.pdf

1、隨著我國既有線鐵路的提速和運輸量增加，原有的線路設(shè)備已不能滿足當(dāng)前的需要，尤其是既有線接觸網(wǎng)接地裝置存在較大的安全隱患，威脅到人身和設(shè)備安全，嚴(yán)重影響了既有線鐵路的運輸能力。為適應(yīng)我國的經(jīng)濟發(fā)展速度，需要盡早對既有線鐵路進行接地技術(shù)改造的研究，尤其是在全面總結(jié)和歸納國際國內(nèi)客運專線應(yīng)用成熟的接地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，定義接地裝置的安全設(shè)計概念，并結(jié)合我國安全規(guī)范和兼容信號、電氣化要求的接地體系，對防護結(jié)構(gòu)、減少網(wǎng)損和保證信號等與鋼軌相近的設(shè)備

2、可靠工作，保障維修或人身安全，有很大的必要性和緊迫性。
　　針對既有線鐵路接地現(xiàn)狀存在的問題，本文引進了國內(nèi)客運專線已經(jīng)應(yīng)用成熟的綜合接地系統(tǒng)對既有線接地系統(tǒng)進行改造設(shè)計。首先，分析了國內(nèi)外接地系統(tǒng)研究現(xiàn)狀，指出引入國內(nèi)客運專線已經(jīng)應(yīng)用成熟的綜合接地系統(tǒng)是解決既有線接地問題的關(guān)鍵所在;接著，分析了我國既有線供電系統(tǒng)的特點、接地狀況、傳統(tǒng)接地的利弊和接地不良產(chǎn)生的原因，指出既有線接地存在較大的隱患和局限性，必須對其進行改造設(shè)計，才能