電力機(jī)車抱軸箱軸承電流的分析與計算.pdf

1、本論文以電力貨運(yùn)機(jī)車為研究背景，分析計算了電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架中抱軸箱軸承電流的大小。由于IGBT等功率器件的使用，隨著IGBT開關(guān)頻率的快速增長，在變頻驅(qū)動下所產(chǎn)生的軸電壓、軸電流對電機(jī)軸承的壽命產(chǎn)生了不可忽視的影響。為了避免電機(jī)軸承的過早損壞，牽引電機(jī)通常采用絕緣軸承，軸電壓對于電機(jī)軸承的影響可以忽略。但牽引電機(jī)的齒輪側(cè)直接與轉(zhuǎn)向架中的抱軸箱相連，通過牽引電機(jī)機(jī)箱與抱軸箱的連接處，牽引電機(jī)的軸電流會流過抱軸箱軸承，若軸承電流密度超過允許值

2、，將損害抱軸箱的軸承，影響機(jī)車的安全運(yùn)行。本文主要研究牽引電機(jī)在使用絕緣軸承后，牽引電機(jī)的軸電流對機(jī)車轉(zhuǎn)向架中抱軸箱軸承的影響。 本文在分析了電機(jī)中軸承電流以及軸承電流密度的研究現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，首先對電力機(jī)車中轉(zhuǎn)向架上電機(jī)與抱軸箱所形成的所有可能的電流通路進(jìn)行了研究，確定了合理的抱軸箱軸承電流通路。其次，應(yīng)用電磁場有限元數(shù)值方法對電路參數(shù)中的電機(jī)高頻耦合電容進(jìn)行了計算。然后，用Matlab/Simulink仿真軟件建立了抱軸箱軸承電