陜西省農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力分布研究.pdf

1、在我國(guó)建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的背景下，農(nóng)村客運(yùn)已成為道路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展重心。目前我國(guó)農(nóng)村客運(yùn)還存在許多不容忽視的問(wèn)題如運(yùn)力投放無(wú)計(jì)劃、供求不平衡；車(chē)型結(jié)構(gòu)單一、品牌雜亂；客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量差、管理混亂等，阻礙了農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展和完善。論文以《陜西省農(nóng)村道路客運(yùn)運(yùn)力投放及車(chē)型推薦研究》課題為依托，為陜西省農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力分布進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，旨在改變目前陜西省農(nóng)村客運(yùn)中存在的問(wèn)題，使陜西省農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力投放更加科學(xué)合理。 本論文首先采用問(wèn)卷調(diào)

2、查和座談形式了解目前陜西省農(nóng)村客運(yùn)的現(xiàn)狀，主要包括農(nóng)民出行規(guī)律、存在問(wèn)題、發(fā)展建議等。然后是網(wǎng)絡(luò)和書(shū)本數(shù)據(jù)的搜集，主要包括陜西省近幾年農(nóng)村各地區(qū)客運(yùn)量、經(jīng)濟(jì)水平、農(nóng)民人均收入、農(nóng)村人口、旅客周轉(zhuǎn)量、農(nóng)村客運(yùn)政策等。 基于上述資料對(duì)陜西省未來(lái)幾年農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力投放方案進(jìn)行研究，論文根據(jù)影響客運(yùn)量的相關(guān)因素，采用Spss軟件預(yù)測(cè)陜西省未來(lái)幾年農(nóng)村客運(yùn)量；根據(jù)現(xiàn)狀車(chē)型及各地區(qū)經(jīng)濟(jì)地理情況，給出各地推薦適用車(chē)型；以預(yù)測(cè)客運(yùn)量數(shù)據(jù)、現(xiàn)狀農(nóng)村

3、客運(yùn)班車(chē)上座率、客運(yùn)班次，客車(chē)推薦適用車(chē)型為約束條件，以客運(yùn)年凈收益達(dá)到最大為目標(biāo)函數(shù)建立運(yùn)籌學(xué)線性規(guī)劃模型，模型考慮了影響農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力分布的相關(guān)因素，并進(jìn)行了量化給出陜西省未來(lái)幾年農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力分布具體方案。 本論文的創(chuàng)新之處是運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)的知識(shí)將農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力分布進(jìn)行量化，以期達(dá)到最優(yōu)方案！論文的難點(diǎn)在于數(shù)據(jù)量大、計(jì)算繁雜、影響因素多，故采用Lingo算法求解，提高運(yùn)算準(zhǔn)確率！ 本論文尚屬探索性研究，國(guó)內(nèi)外可以借鑒的資料很