諸城市交警信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著城市化發(fā)展的加快和汽車普及率的急速提高，城市交通不斷惡化，城市運(yùn)營成本不斷增加。眾所周知，解決道路交通最便捷的辦法就是提交道路的運(yùn)載能力，但是在寸土寸金的城市里，可供修建道路的空間有限，建設(shè)資金籌措困難。所以單獨(dú)從解決道路的通行能力方面考慮，已經(jīng)很難從根本上解決問題。在這種背景下，智能交通的概念就應(yīng)運(yùn)而生了，智能交通就是從系統(tǒng)觀念出發(fā)，運(yùn)用多種控制系統(tǒng)，為交通管理部門和人員及時(shí)、準(zhǔn)確地提供交通信息，從而使交通管理控制系統(tǒng)更合理疏導(dǎo)或

2、調(diào)配運(yùn)力，提高了網(wǎng)路的通行能力，改善了交通環(huán)境。城市道路交通管理系統(tǒng)的科技水平得到了迅速的提高，各地陸續(xù)開發(fā)了應(yīng)用于不同業(yè)務(wù)的信息系統(tǒng)，大大提高了辦公效率，有效地促進(jìn)了公安交通管理工作的正規(guī)化、科學(xué)化建設(shè)，但是，在發(fā)展的同時(shí)，也存在一些問題和不足，由于不同子系統(tǒng)是由不同廠家在不同時(shí)期基于不同的技術(shù)路線開發(fā)而成的，相互之間比較獨(dú)立，沒有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)，各專用系統(tǒng)之間的信息不能互聯(lián)互通，信息無法共享或及時(shí)共享，缺乏應(yīng)用的智能聯(lián)動(dòng)機(jī)制，導(dǎo)

3、致了“信息孤島”現(xiàn)象的出現(xiàn)。為解決存在的問題，實(shí)現(xiàn)信息共享和各子系統(tǒng)之間必要的智能聯(lián)動(dòng)，滿足現(xiàn)實(shí)業(yè)務(wù)需求和智能化交通管理發(fā)展的需要，城市公安交通管理系統(tǒng)的建設(shè)顯得非常重要。 本文分析了諸城市交警信息系統(tǒng)的需求和給出了系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)和功能模塊。以公安通信平臺(tái)和功能平臺(tái)為依托，增強(qiáng)指揮中心對(duì)控制區(qū)域內(nèi)交通流的監(jiān)視、檢測(cè)、控制、協(xié)調(diào)、調(diào)度、疏導(dǎo)誘導(dǎo)功能，加強(qiáng)綜合信息的匯集、分析、共享和應(yīng)用，建立先進(jìn)、實(shí)用、可靠、快速的交通管理指揮體系